Новый рассказ - история об автомобильном путешествии по югу Испании - Андалусии. О морях и океанах, оливковых рощах, восхитительной еде и самом дешевом в мире вине, о горах и о городах, в которых и 1000-летнее здание может оказаться новоделом.

Немного с задержкой, но всё же...

Та-дам! Долгожданный отчет об эпическом автопутешествии "Магадана" по Исландии - вулканическому острову, суровому и прекрасному, расположенному на севере Антлатического океана.

Один из главных автотуров клуба за всё время его существования. Невероятные красоты и необкновенные приключения салебяжек.

  Идея поехать на север на машине родилась постепенно и спонтанно, затем обросла маршрутными подробностями, обусловленными сочетанием свобод и необходимостей. В итоге, в начале июля, сопровождаемый требованиями срочно купить билеты на паром, я объявил о своем уходе в отпуск, оформил билеты и стал ждать дату отъезда.   День первый. 23 июля. Минск – Брузги (300 км). День отъезда сопровождался работой, что наложило свой отпечаток. Выезжали мы около 5 часов вечера (изначально хотелось выехать не позже 3, но предсказуемо получилось иначе). Уже при выезде было понятно, что ночевка в Литве становится маловероятной. В итоге решили ночевать перед границей, с утра подняться пораньше, чтобы успеть сделать маршрут до парома. Поиск места для ночевки превратился в непростой квест, поскольку съезды в лес были перекрыты. Заночевали в итоге практически на трассе.   День второй. 24 июля. Брузги – Польша – Литва – Латвия – Карбенееме (Эстония) (900 км). Сверхранний подъем оказался просто очень ранним,...

[widgetkit id=1]

Автор: Кашлач Дмитрий

 

25 июня.

Ночь прошла за лихорадочными сборами. Я никогда не уезжал из дому на такой долгий срок, однако все когда-нибудь случается впервые, надо только сделать первый шаг.

Легкий невроз и беспокойство «А все ли я взял?». Последний взгляд на комнату, в которой прожил столько лет! Все. Пора.

8-00 Лишь только выхожу на трассу и поднимаю руку, как сознание накрывает теплой волной спокойствия и умиротворения, как будто вернулся домой. Время остановилось.

Первая же машина увозит меня до Москвы. Вынужденная бессонница дает о себе знать, и всю дорогу я качаюсь  в полудреме между небом и землей.

Немилосердно жарит солнце. Наверное, у чертей в пекле какой-то корпоративный праздник, вот и запустили они свои адские жаровни на полную катушку, чтобы к ужину получить тщательно прожаренных грешников.

На подходе к Москве трасса заметно оживляется: воскресенье вечер, все возвращаются с дач домой.

  Часть первая: Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 st1\:*{behavior:url(#ieooui) }   /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}  Идея Глава 1. Прибор  Да, так странно называется живописное место в Осиповичском районе на берегу реки Птичь. С этого места все и началось. Было это 2006 году. На нашей станции случилась авария. В первый день лета у турбины на последней ступени отлетели лопатки, и в силу того, что ремонт предстоял продолжительный, нас - оперативный персонал - отпустили в длительные отгулы.  Этим моментом нельзя было не воспользоваться, и я со своим другом Мишкой Артамоновым, собрав байдарку, решили за недельку сплавиться по Птичи аж до самой Припяти. Птичь в верхнем течении - река весьма "жесткая". Петляя по болотам среди камышей, она не имеет сухих мест по 20-30 километров, бывает настолько узкой, что приходится продираться сквозь...

Нас многие критиковали за выбор автомобиля, мол, отказоустойчивость низкая, запчасти бракованные и т.д. Да и я сам в общем то придерживаюсь такого же мнения. Каково же было мое удивление, когда сегодня в интернете нашел фотки, представленные ниже. На фотках в наших 469-х УАЗах сидят американские солдаты.

В ноябре прошлого года решили мы с мужем съездить на выходные в Черновцы. В Черновцах особо ничего не впечатлило, так, для галочки,  что мы здесь были. Обратно решили возвращаться через Карпаты, Яремча – Долина – Стрий - Львов. Едем. Все как всегда: местами дорога, местами плохая дорога, а местами и дорожные указатели отсутствуют. На одной из заправок дернул меня черт прикупить подробный «глобус» Украинских Карпат. После его изучения, выдвигаю предложение, срезать «небольшенький» отрезок.  Дорога нарисована, черной линией, что  означало – грунтовая дорога, между двумя населенными пунктами, если верить карте на километра 2-3 не больше. Говорю, дорога есть, а заодно посмотрим местную глубинку. Сергей согласился, ведь ездить одной и той же дорогой не интересно, а в Карпатах мы уже много раз были.