(Электро- вело- дизельный пробег «Минск-Бобруйск-Жлобин-Минск» 30-31.08.2014 г.)       О, колесо, - нулеугольник на оси        Квадрат, обточенный дорогой.       Вперед неси, педальное шасси,       Велосипеда скрученные ноги. 1. Бобруйск Три храбреца из центра Беларуси Электропоездом пронзив пространство Благополучно прибыли в Бобруйск - Доисторический оплот славянства. Мы встретились у церкви, под крестом Друг друга протаранив колесом И вот нас четверо, мы выпивали стоя С собою принесенное спиртное. И снова вместе. Поднабравшись оптимизма Мы отправлялись по крутому спуску - Четыре вестника велосипедного туризма В экскурсию по славному Бобруйску. По санаторию проехавшись « свиньёю» Мы лицезрели имена святые: Здесь отдыхали все, кто только можно Все, кроме Пушкина, и Лермонтова тоже. Мы искупались, зарядились позитивом, Раскрыли чакры и подставили их солнцу. Пора уж двигать дальше. Бодро гикнув, Мы покатились приключениям навстречу. Вот бастионы - крепость боевая, Её построив супротив Наполеона, Екатерина гарнизон здесь поместила. А после...

  Часть первая: Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 st1\:*{behavior:url(#ieooui) }   /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}  Идея Глава 1. Прибор  Да, так странно называется живописное место в Осиповичском районе на берегу реки Птичь. С этого места все и началось. Было это 2006 году. На нашей станции случилась авария. В первый день лета у турбины на последней ступени отлетели лопатки, и в силу того, что ремонт предстоял продолжительный, нас - оперативный персонал - отпустили в длительные отгулы.  Этим моментом нельзя было не воспользоваться, и я со своим другом Мишкой Артамоновым, собрав байдарку, решили за недельку сплавиться по Птичи аж до самой Припяти. Птичь в верхнем течении - река весьма "жесткая". Петляя по болотам среди камышей, она не имеет сухих мест по 20-30 километров, бывает настолько узкой, что приходится продираться сквозь...

В ноябре прошлого года решили мы с мужем съездить на выходные в Черновцы. В Черновцах особо ничего не впечатлило, так, для галочки,  что мы здесь были. Обратно решили возвращаться через Карпаты, Яремча – Долина – Стрий - Львов. Едем. Все как всегда: местами дорога, местами плохая дорога, а местами и дорожные указатели отсутствуют. На одной из заправок дернул меня черт прикупить подробный «глобус» Украинских Карпат. После его изучения, выдвигаю предложение, срезать «небольшенький» отрезок.  Дорога нарисована, черной линией, что  означало – грунтовая дорога, между двумя населенными пунктами, если верить карте на километра 2-3 не больше. Говорю, дорога есть, а заодно посмотрим местную глубинку. Сергей согласился, ведь ездить одной и той же дорогой не интересно, а в Карпатах мы уже много раз были.

Часть первая «Зачатие» Глава первая «Объявление на стенке» История этого мероприятия уходит своими корнями глубоко в 1998 год. Я, ученик лицея БГПА, по каким-то делам тусовался в главном корпусе политеха. Так как свободного времени было много, я бесцельно шлялся по первому этажу: читал информацию для абитуриентов, стенгазеты и прочие объявления. Одно из них сильно привлекло мое внимание. На небольшом, шириной в спичечный коробок, листе бумаги было написано следующее: «Желающим принять участие в автопробеге на озеро Байкал, на своем авто(мото)транспорте обращаться в клуб автотуризма БГПА» Выйдя на крыльцо покурить, я думал о том, что когда-нибудь я тоже поеду на машине в такой автопробег. Таким образом, у меня появилась новая мечта. Но не заняла последнее место в моей душе. Хочу сказать, что меня всегда не оставляла равнодушным дальняя дорога. С небольшой завистью я смотрел на российские машины, а знак «Москва 700», установленный в Привольном, вызывал особое уважение. Прошел год, я получил права...

Мы - туристы. Мы - динамическое сообщество. Многие были туристами, но быт их поглотил. Многие стали туристами и ходят в походы.  Многие являются ветеранами туризма и составляют туристический костяк нашего клуба. Действующие лица - самый, в рассматриваемом контексте, мобильный слой. Это те, кто делает события. Это те, кому нужно встряхнуться. Это те, кому чуждо сидеть у телевизора в халате и мягких домашних тапочках. Это те, кто работают, как волы, но находят время и могут себе позволить... Мы нуждаемся в таких кадрах. Соглядатаи - группа деятельных и участливых лиц с перемежающейся активностью. Могут делать погоду. Могут принимать участие, созерцают, поддерживают. Тяжелая артиллерия - круг лиц с ограниченным ресурсом. Долго копят энергию, но могут и выбраться. А некоторые, выбравшись, горят . Конкуренты - партнеры . Организуют свой отдых таким же способом, как и мы. Но имеют свой круг знакомых, свой стиль хождения и идеологические соображения. С нами участвуют и взаимодействуют. Архив ....

Цель похода - проехать маршрут от Минска до Магадана на автомобиле УАЗ-3962 (буханка) Подготовка к автопробегу Минск-Магадан-Минск началась в конце ноября 2008г. Дата отъезда была назначена на 8 сентября 2009 года, но после длительных консультаций на Магаданском автофоруме отбытие из Минска перенесли на 22-е августа.Это связано с тем, что во время осенних дождей федеральные трассы Колыма и Лена могут стать непроходимы для легковых автомобилей уже к середине сентября. По предварительным оценкам продолжительность автопробега должна была составить 40 дней. В реальности так и вышло. Команда - 5 человек, у всех на тот момент не было опыта длительных автопоездок и начальные знания по ремонту автомобилей. Изначально планировалось совершить поездку в один конец, а из Магадана вернуться на самолете. Это повлияло на выбор автомобиля. 14-летний УАЗ 3962 был куплен с учетом того, что его придется продать (или оставить) в Магадане. Машина была куплена в январе 2009г. Непосредственно сразу после покупки у УАЗа заклинило...