Часть 1 13 апреля 2002г. Суббота Сегодня особый день. Мы со Славой, с которым собрались на велосипедах в Астрахань, решили потренироваться. Нужная электричка отправлялась со станции Минск Восточный.  Я пошел за билетами. Перед окошком кассы выстроилась достаточно внушительная и стационарная очередь с корзинами и авоськами. Я злобно раздражался. С велосипедом ездить в электричке всего удобнее 3-ий, 5-ый или 7-ой вагон: там возле тамбура есть свободное место, где нет сидений и можно приспособить велосипеды.. Ехали хорошо, сидели. Как всегда я был уставший, но и поспать толком не получилось. Борисов. Я ожидаю у ограды. Слава пошел за пивом и чебуреками. Немного перекусили. Выехали. День складывался неудачно. Сегодня дул сильнейший юго-восточный, то есть встречный ветер. Он гнул еще голые по весне кроны деревьев, поднимал столбы пыли. После Борисова местность открытая, ветер тормозил очень сильно. Мы вкалывали, крутили педали, но на самом деле тащились едва-едва. В ушах свистело, трепыхали и парусили рубашки. Переехали реку...

Недели через две мы отправляемся в очередное путешествие – поход № 40 на Кавказ, в Северную Осетию. Сентябрь – лучший месяц. Мы открываем новый туристический сезон 2010-2011. Группа 13 человек. Выезжает из Минска нас девять. Приходите провожать. 10 сентября поезд № 302 Минск-Адлер вагон 6. Время отправления 19.20. Собираемся мы, как обычно, возле электронного табло на Дружной в 18.30.{jcomments on}

Лето 2010 года было по истине ужасно. Такой жары не было давно. Причем это не какие-нибудь отдельные деньки. Климат теперь у нас тропический. Неделя пекла, другая, третья… Когда же, наконец, пройдет это опостылевшее нам лето. Все мы от него уже устали. Температура в тени иной раз доходила до сорока. Не были исключением и эти знойные выходные 7-8 августа.

Солнечный след войны.Абхазия.

(Борисов – Киев  – Харьков – Адлер -  Сухум – Ростов-на -Дону –Борисов)

Автор: Кашлач Дмитрий

г.Борисов, 2007г.

Короткая историческая справка

Для того, чтобы лучше понять историю Абхазии и Грузии, имеет смысл ознакомиться с некоторыми фактами. Эти факты доказывают, что Грузия и Абхазия за исключением кратковременных исторических моментов не были единым государством. Абхазы и грузины не являются родственными нациями. Они имеют разные языки, разные традиции и обычаи. Абхазский язык не имеет родства с языками грузинской (картвельской) группы. Из родственных абхазскому языку можно назвать ныне исчезнувший убыхский, к числу дальних «родственников» можно отнести также некоторые другие языки северо-кавказской группы, такие как адыгский, черкесский, кабардинский. Но еще больше говорит об исторической самостоятельности Абхазии ее долгая история - история с V тысячелетия до новой эры.
 

19 марта

 
Стояло морозное мартовское утро, когда охваченный поэзией дороги, я вышел на солнечную трассу и зашагал прочь от города. За плечами рюкзак, а в голове – желание доехать до одной из самых жарких республик бывшего СССР, Абхазии и увидеть 29-го марта полное солнечное затмение.

Mont Blanc 2009     (4807м)

Автор: Антоновская Людмила

Сидя на работе, получила короткое сообщение «Привет! Мы тут на Монблан планируем. Само восхождение дня 2-3. Плюс подход-отход, так что в общем надо почти на неделю рассчитывать. Получится у тебя с нами с таким планом? Свисти что как.»

Пять, четыре, три, два, один… старт!

Старт…. потому что я, увидев это сообщение, уже понимала, что никакие разумные доводы не заставят меня остаться в Минске. Я не могла объяснить это дома… объяснить по какой причине оставляю ради гор двухлетнюю дочку и девятимесячного сына… но я уже знала, что «иду». Я тогда точно знала что «взяла разгон» и ничего меня не могло остановить.
Сборы заняли чуть больше недели. Билеты, ботинки, «кошки», рюкзак…

Здесь идет описательная характеристика реки Западная Двина, озер Поозерье и Роговское.

- Гм, м, - возмущался Валерий Михайлович (наш коллега и авторитет), - это что вы на Сож ездить любите, в эту чернобыльскую зону претесь, других мест нет, ты послушай.
- Там хорошо клюет ведь.
- Гм, м, послушай-послушай, не надо вам туда ездить.
- Так, а куда нам тогда ездить?
- На Западную Двину, в Верхнедвинск едьте, послушай.
Западные реки у нас не совсем котируются, но на этот раз мы решили это опровергнуть. Поехали, правда, не под Верхнедвинск, а несколько ближе, где согласно карте, берега выглядели убедительно перспективнее. И менее крутые склоны, и леса побольше, и деревень меньше. В поездку отправились на ночь глядя двумя машинами, Батона не было – в нем барахлит стартер. Выбраться раньше не получилось. Пятница был день чрезвычайно насыщенный. Мы занимались осмотром выставленных на продажу в воинской части полноприводных грузовиков. На это и ушел весь день (23 июля).

14.03. 2010 г Поезд Мурманск-Минск катит нас домой… Все позади… Столько впечатлений, событий, эмоций… Тяжелый отпечаток наложило сообщение о гибели брестчан в лавине, 4 человека... Позже, уже дома, я собирал информацию и анализировал, что произошло. Нелепейшая случайность! Откуда там взялась лавина? А вот на пер. Ферсманa мы вполне могли спустить «снежного барса». И меры предосторожности не все соблюдали.  Но обошлось. Мы возвращаемся! Я сижу и размышляю. Каким я возвращаюсь? Наполненным или опустошенным? И не могу сообразить. Нельзя ходить из одного похода сразу в другой. Поход это событие, которое надо не просто пережить, его надо смаковать, брать в долгую память лучшее и жить этим. Жить хотя бы какое-то время. Я нарушил этот принцип. Два похода подряд – Килиманджаро и Кольский… Но сейчас о другом.  Позади Хибины и Ловозеры.  Мы сделали ЭТО! Каждый поднялся на еще одну свою ступеньку, обогатился новыми впечатлениями и опытом. Я вспомнил былое, Эдик и Лена  посмотрели и...

Жарко. Температура воздуха что-то за тридцать. Но в лесной тени эта напасть скрашивалась, к тому же немного обдувало ветерком.
Чтобы не свалиться, необходимо держаться, хотя бы одной рукой, другой приходилось отмахиваться от назойливых оводней. Это было совершенно своеобразное ощущение: казалось, будто путешествуешь, сидя на слоне, только тот двигается слишком уж рывками. А было нас десять человек. Разместились кто в кабине, кто снаружи: на широком и выступающем вперед бампере, иные на крыше кунга.
Восьмицилиндровый двигатель под нагрузкой завывал. Мы участвовали в презентации машины, которая пробиралась через лесную грязь и кренилась то и дело в разных плоскостях. Это был матово-зеленый ГАЗ 66 1984 года выпуска, пригнанный когда то из  восточной Германии. События происходили на юго-западе Белоруссии, совсем близко от границы с Польшей.