Рассказы о путешествиях и новости туризма

Ушачи: пассивно-ландшафтный туризм и мотодельтопланеризм


                                                                            «Рыба» написана Стасом, редактировано и подведено под нужные стандарты Глазом.
Пролог
Невероятно, какие способы развлечений может придумать для себя человек. 
Пусть не ......, когда говорят иначе, - но каждый стремиться к удолетворениям потребностей, реализации амбиций и более всего к развлечениям. Нужно всем одного – хлеба и зрелищ, вопрос только в том, какие это у кого обретает формы.
Данная вылазка с целью полетать на мотодельтапланах не оказалось исключением. Идея зародилась у Глаза во время алкотрэша с велосипедами №44а, и была воспринята с энтузиазмом, хотя к моменту самой поездки состав несколько раз изменился и вдвое сократился.
Итак, набором участников, идеологической подоплекой, а также координацией мероприятия занимался Глаз, имеющий в этом деле большой опыт и человеческий ресурс знакомых. Хотя на протяжении последних недель погода была "не летная", на решимости участников это не отразилось, и после согласования было решено, что поедут Глаз, Стас, Саша Павлюченко, Ашик, Лена и Таня. Естественно, требовалось все согласовать с Максимом М, без которого подобных мероприятий и быть не может. Место для проведения полетов он сразу определил над поселком Ореховск. Туда и настроились. Но как раз открывался фестиваль Славянский Базар, а это означало что из Могилева может полететь (или даже должен полететь) в Витебск Лучший Друг Дельто и Мотодельтопланеристов. От греха подальше место поменяли на то, где лететь в Витебск уже явно не по пути – Ушачи.
 
Продолжить чтение
7034 просмотров
1 комментарий

Марсианская экспедиция

 
 
 
  Фото С.Плыткевича    
 
   Из всех крупных болот Беларуси Козьянские болота - мои любимые. Интерес к Козьянскому заказнику начался с фотографии Сергея Плыткевича "Марсианские пейзажи", приведенной чуть выше.
  Вот так выглядят болота с воздуха. Не могу сказать совершенно точно, когда была снята эта фотография,
однако мне кажется, что где-то в середине октября, когда природа приобретает такой вот марсианско-красный
цвет.  Весь этот удивительный массив располагается  в каких-то 5 километрах от железнодорожной станции 
Оболь, что находится между Витебском и Полоцком.  
  Несмотря на то, что они вызывают в голове некоторое состояние монотонности от  длительной ломежки по заболоченной траве и кочкам, есть в них что-то до такой степени притягивающее, что заставляет переживать моменты похода вновь и вновь. Так и на этот раз. Вот только сегодня, казалось бы, мои болотники месили кочки, покрытые багульником, как кажется, что это было не сегодня и вообще не со мной, а с кем-то другим. Будто бы я разделялся на выходные на несколько частей и только одна из этих частей была в походе. Итак, понеслась.
 
Продолжить чтение
5267 просмотров
0 Комментариев

Галопом-автостопом или затраханные замками Беларуси

Вот наконец пришла по настоящему весна; природа просыпается, угрюмый серый пейзаж потихоньку начинает преображаться в яркие и насыщенные весенние краски - время с которого можно по-настоящему снова, как из года в год, начать путешествовать. Кто-то конечно скажет, что можно путешествовать когда угодно, и зимой и летом. Но лично для меня теплолюбивого время постоянных путешествий и приключений начинается только сейчас.
Что-то совсем не повезло в апреле, можно было бы уже и начать пораньше. Угораздило меня попасть на две недели в больницу. Сорвалось возможное путешествие в Крым, и прямо таки, можно сказать, “с рюкзаков” сорвался небольшой пеший походик по Беларуси (от ст. Друть до Чечевич). Теперь можно было даже не сомневаться - не смог бы я просто остаться дома в Могилеве, не смог бы банально и тривиально провести 4 подаренных календарем выходных дня. На самом деле выбирать то было не из чего: все большие путешествия были уже в пролете. Было решено отправится автостопом по замкам Беларуси. Предварительный маршрут Могилев-Несвиж-Мир-Новогрудок-Могилев с двумя ночевками в Несвиже и Новогрудке, хотя попутно думали, если вдруг повезет с машиной, маршрут можно модернизировать:  заехать еще в Крево и Гольшаны. Была идея кроме того съездить  в Киев, правда, в виду проблем (правда решаемых) с ночлегом (в Киеве) и тяжелой обстановкой с зеленью-$  (в нашей стране), предпочли ехать по замкам. Почти во всех этих местах я уже был, а в некоторых по многу раз. В какой то мере для меня как туриста и путешественника все с этих замков и началось 5 лет назад в далеком 2006-м.
Практически все унылое время, проведенное в больнице, я только думал и мечтал об этом путешествии. Не прошло и дня после выписки, как я был уже в пути. Меня сопровождала одна моя старая подружка Жанна, для которой все далее увиденное в отличии от меня было в новинку.
Продолжить чтение
7356 просмотров
1 комментарий

Большой табуреточный заезд

 
                                                                           И пока я кирял, ты разбиралась с мотором,
                                                                           Но он не заводился, он решил нас взять измором
                                                                           А во фляжке был спирт и я нажрался так, что чуть не упал
                                                                           И ты сказала:"Извини, браток, но это не Харлей, а Урал"   
 
   
 
 По жизни я как-то не сильно интересовался железными дорогами. Ну, есть рельсы, есть шпалы, по ним можно классно поехать в горы или еще  куда-либо,   в город какой-нибудь. Но рассматривать железную дорогу как самоцель похода мне не приходило в голову. Один раз только катался в товарном вагоне   по Кругобайкальской железной дороге, но с тем участком все ясно – Байкал, что тут скажешь еще….
    Идея поездки по узкоколейке, тянущейся от пос. Колодино до самого  Руденска родилась совершенно спонтанно, как и почти все идеи нашего секретного   туристско-спортивного общества "Шиза". На самом деле, я собирался втихаря пройтись там пешком. Однако среди знакомых мне спелеологов   оказался Артем, до фанатизма увлеченный узкоколейками, и даже имеющий дрезину, которую спроектировал и собрал сам, на коленке. Общий язык нашли в  течение 1 минуты, по истечении которой Артем пообещал прокатить меня и Любовь Сергеевну по узкоколейке. Бутылочным горлышком в реализации этой  идеи было отсутствие у кого-либо из нашей троицы машины, на которой надо было завезти дрезину в разобранном виде до места. Мое предложение   поднатужиться и доставить аппарат к узкоколейке на электричке через Руденск Артем отмел на корню, так как общий вес дрезины с двигателем   составлял около 80-90 кг. Да еще и с рюкзаками на плечах. Однако на хорошую идею людей найти проблем не составляет, и уже через неделю на нашу  авантюру подписался Слава, друг Глаза, с которым они вместе ездили на «батоне» в Магадан. В конечном итоге, окончательная дата старта была  назначена на 9 июля 2011 года. Забегая немного вперед скажу сразу, что поездка получилась настолько эпической, что, пожалуй, жестокая и  беспредельная Гайнаниада 2010 с болотингом, переправой  через Гайну и прорубанием в темноте при свете налобников к деревенской грунтовке теперь мне кажется невинной детской шалостью.
   
Продолжить чтение
5081 просмотров
2 Комментариев

Параспортивный велоалкотрэш № 44А

 

Мало чего спортивного вы наидете в этом фельетоне, ничего этнографического и молодежно-велосипедного здесь также не будет. Это был очередной бодрый экшон в традициях Организации, для кого-то первый велопоход, для кого-то вылазка в лес, для кого-то просто алкотрэш с велосипедами.  

 

24 июня

Электричка из Руденска вышла в 19.30. В вагоне было занято около трети сидячего фонда. Ехали в велозаезд или поход № 44А. С последними кризисными событиями в стране народ стал думать больше, как ему выжить, а не как развлечься и уж тем более всем сделалось не до активного отдыха. Посему наметились и в нашей Организации застойные течения. Мало того, что развитие автопробегов пришлось отсрочить (надеемся пока только на год), так и из создания событий оказалась выбита часть действующего состава. Популяризовывать всякие виды туризма решили за счет более широкого охвата знакомых и более полного использования людских резервов, вплоть до телепузиков-коллег и путем более массового внедрения женской аудитории.

Глаз в этот раз подобрал исключительно разношерстную группу, которая даже в условленное время не собралась хотя бы на половину. В электричке были только лишь мы с Лушей и где-то Вовка Губко. S.klim c Аленой и Эдуард Лимонов в Руденск ехали на новом восьмицилиндровом блайзере Лимонова. А на трассе перед Дукорой была пробка, потому что что-то там ремонтировали или разметку свежую рисовали. Они решили, значит, объехать пробку по полю. Но получилось еще хуже, едва не перевернулись в придорожном кювете. Восьмициллиндровый серебристый бензиновый блайзер зарылся носом вниз и с креном направо, так что заднее левое колесо зависло в воздухе. Выбирались из положения не без посторонней помощи. Так или иначе на электричку они опоздали.

 

Продолжить чтение
4762 просмотров
2 Комментариев

Мой родны край! Як ты мне мiлы!

А жизнь меня по всей Земле  мотает Под стук колёс ко мне приходят сны. А мне всегда чего-то не хватает: Зимою лета, зимою лета, зимою лета, осенью – весны.   Какие всё-таки замечательные песни были во времена моего детства. Возможно, они и распространяли вирус романтического бродяжничества. Конечно, для того, чтобы мотаться по всей Земле, пока не хватает ни времени, ни средств. Но имеющиеся в наличии временные и материальные ресурсы необходимо использовать с максимальным эффектом. Поэтому, уходя 8 апреля на лыжах на Полярный Урал, я с радостью принял приглашение Санька (она же Александра Геннадьевна) поучаствовать в велопробеге 7-9 мая 2011. В поляр-ной пурге я неоднократно предвкушал, как буду крутить педали по чёрным дорогам род-ной Беларуси. По чёрным – потому, что ездить по дорогам, обозначенным на карте крас-ным цветом, не люблю. То ли дело чёрные – лесные, просёлочные, тропинки на крутом речном берегу… А какой же поход без старых добрых, милых моему...
Продолжить чтение
6332 просмотров
3 Комментариев

Бык. Территория Polykovichi 2011г.

10 июня
 
 

Погожий летний день. Солнечный и не жаркий. Мы едем в Могилев. Трасса вся в строительных работах: расширяют, хотят сделать четыре полосы. Раньше, старые водители говорят, прежняя двухполосая Могилевка была обсажена с двух сторон березами. Несмотря на присутствие машин, перебегать дорогу, причем не далеко от населенного пункта, вздумалось троим кабанам. Они были темные и волосатые с долгим, более вострым, 
нежели у домашней свиньи, воронкообразным рылом. Дикие синьи лихо заскочили на отвал песчаного бруствера, перемахнули его и были таковы.   
Перед Белыничами есть справа кафе. Возле него нас ожидали похудевший Максим без бороды, Слава - оба в желтых майках "УАЗ-внедорожник", сын Максима лет десяти, Саша П. с БелАЗа в городской розовой рубашке, Полковник Малышев. Саша, Полковник и Слава уже к тому времени в машине напробовались алкогольной продукции и были общительно-рассудительными. Место тут было плоским и ровным, не сказать, что низким, однако за какие-то минут пятнадцать нас основательно сожрали комары. Уже перед Могилевом нас ожидали чета Климовичей с Младшим Научным Сотрудником. Стало темно. Как будто все были в сборе. 
Еще с прошлой осени нас пригласило в гости Могилевское Звено. Глаз решил создать экспертную комиссию, чтобы оценить что они и как, что плохо, а что у них можно и перенять для себя. Ведь любой креативный коллектив должен иметь свои традиции и развлечения, свой ареал обитания, в котором есть излюбленные места для времяпровождения и свои достопримечательности. В состав комиссии планировалось включить 4-ех человек, но оказалось в составе 12.
Продолжить чтение
5123 просмотров
7 Комментариев

Камские ворота: пятая категория сложности

Этот поход стал наглядным примером того, что классификатор водных маршрутов СССР – это совсем не догма, и даже элементарная водная единичка выходного дня может подкинуть такой жести, которую и на четверке-то можно не найти… Хотя, конечно, все это было, безусловно, мое субъективное восприятие.   Предыстория этого похода началась еще в 2006 году, когда, приехав автостопом на Байкал, я познакомился с ижевским клубом водного туризма «Фрегат». С ними я и попробовал впервые, что такое белая вода, катамаран, вечно мокрая одежда и мозоли от весла.    Прошел год, и в 2007 тот же самый народ позвал меня приехать к ним на майские праздники.  Что такое 2000км от Борисова до Ижевска? Для кого-то – это скучный поезд или относительно ровный асфальт дорого европейской части России. Для меня же – это было чуть меньше, чем 2 суток безостановочного автостопа, к чему я был, в общем, уже привыкший.    Руководила походом Елена Евсенина, основатель и безусловный лидер...
Продолжить чтение
3175 просмотров
0 Комментариев