Мало чего спортивного вы наидете в этом фельетоне, ничего этнографического и молодежно-велосипедного здесь также не будет. Это был очередной бодрый экшон в традициях Организации, для кого-то первый велопоход, для кого-то вылазка в лес, для кого-то просто алкотрэш с велосипедами.  

 

24 июня

Электричка из Руденска вышла в 19.30. В вагоне было занято около трети сидячего фонда. Ехали в велозаезд или поход № 44А. С последними кризисными событиями в стране народ стал думать больше, как ему выжить, а не как развлечься и уж тем более всем сделалось не до активного отдыха. Посему наметились и в нашей Организации застойные течения. Мало того, что развитие автопробегов пришлось отсрочить (надеемся пока только на год), так и из создания событий оказалась выбита часть действующего состава. Популяризовывать всякие виды туризма решили за счет более широкого охвата знакомых и более полного использования людских резервов, вплоть до телепузиков-коллег и путем более массового внедрения женской аудитории.

Глаз в этот раз подобрал исключительно разношерстную группу, которая даже в условленное время не собралась хотя бы на половину. В электричке были только лишь мы с Лушей и где-то Вовка Губко. S.klim c Аленой и Эдуард Лимонов в Руденск ехали на новом восьмицилиндровом блайзере Лимонова. А на трассе перед Дукорой была пробка, потому что что-то там ремонтировали или разметку свежую рисовали. Они решили, значит, объехать пробку по полю. Но получилось еще хуже, едва не перевернулись в придорожном кювете. Восьмициллиндровый серебристый бензиновый блайзер зарылся носом вниз и с креном направо, так что заднее левое колесо зависло в воздухе. Выбирались из положения не без посторонней помощи. Так или иначе на электричку они опоздали.

 

Просто поддерживайте движение. Совершенно не важно, как медленно вы идёте до тех пор, пока вы не остановитесь.   Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} 2011-й год почти сразу стал   преподносить сюрпризы. Начался он с восхождения наЭльбрус , в котором все не заладилось с самого начала, и которое можно назватьудачным лишь только потому, что все вернулись назад живыми. Затем был ПолярныйУрал , и снова заявленные цели (пик Обручева и Хойта Пэ) остались непокоренными.В стране грянул кризис, а с ним и финансовые неурядицы,   которые вынудили нас пересмотреть графикподготовки к автопробегу на 2012 год. Горькие пилюли подсластило наше могилевское звено,организовавшее несколько параспортивных алкотрешей ( в   Денишах и в Могилеве )....

А жизнь меня по всей Земле  мотает Под стук колёс ко мне приходят сны. А мне всегда чего-то не хватает: Зимою лета, зимою лета, зимою лета, осенью – весны.   Какие всё-таки замечательные песни были во времена моего детства. Возможно, они и распространяли вирус романтического бродяжничества. Конечно, для того, чтобы мотаться по всей Земле, пока не хватает ни времени, ни средств. Но имеющиеся в наличии временные и материальные ресурсы необходимо использовать с максимальным эффектом. Поэтому, уходя 8 апреля на лыжах на Полярный Урал, я с радостью принял приглашение Санька (она же Александра Геннадьевна) поучаствовать в велопробеге 7-9 мая 2011. В поляр-ной пурге я неоднократно предвкушал, как буду крутить педали по чёрным дорогам род-ной Беларуси. По чёрным – потому, что ездить по дорогам, обозначенным на карте крас-ным цветом, не люблю. То ли дело чёрные – лесные, просёлочные, тропинки на крутом речном берегу… А какой же поход без старых добрых, милых моему...

  скончался от неизлечимого онкопатологического заболевания наш друг и коллега Юрий Николаевич Сипачев (Георгий Воронец, Narkoz9 ) Родился в селе Овстуг Брянской области 3 мая 1959 года. Закончил Смоленский мединститут. Работал всю жизнь врачом. Начинал терапевтом, потом анестезиологом-реаниматологом. 28 лет в 5 ГКБ г.Минска. Четверо детей. Он не мог с нами путешествовать, но всегда нас поддерживал и был мысленно рядом. Тоже жил нашими интересами и активным отдыхом. Это был высоконравственный человек, добряк с тонким чувством юмора. Он всегда был в хорошем настроении, жизнерадостным, как, пожалуй, никто из нас. Всегда был весельчаком. Любил компании, в которых был душой. Также заядлый рыбак и стихоплет. Для нас он всегда останется в доброй памяти. Приносим соболезнования его семье, родственникам и знакомым.  {jcomments on} 

10 июня

Этот поход стал наглядным примером того, что классификатор водных маршрутов СССР – это совсем не догма, и даже элементарная водная единичка выходного дня может подкинуть такой жести, которую и на четверке-то можно не найти… Хотя, конечно, все это было, безусловно, мое субъективное восприятие.   Предыстория этого похода началась еще в 2006 году, когда, приехав автостопом на Байкал, я познакомился с ижевским клубом водного туризма «Фрегат». С ними я и попробовал впервые, что такое белая вода, катамаран, вечно мокрая одежда и мозоли от весла.    Прошел год, и в 2007 тот же самый народ позвал меня приехать к ним на майские праздники.  Что такое 2000км от Борисова до Ижевска? Для кого-то – это скучный поезд или относительно ровный асфальт дорого европейской части России. Для меня же – это было чуть меньше, чем 2 суток безостановочного автостопа, к чему я был, в общем, уже привыкший.    Руководила походом Елена Евсенина, основатель и безусловный лидер...

    Велосипед приобретает всё большую популярность не только в туристических кругах, а среди всего населения в целом. В некоторых небольших европейских городках он сделался основным средством передвижения. У всех нас есть свои велосипеды. Современные, модные, легкие, серебристые. Причем все мы периодически катаемся. Однако, в Организации появилась тенденция снижения популярности велосипеда. Мы больше времени стали уделять веревкам, карабинам, ЗИЛам, лыжам. Как раз сложился ряд предпосылок провести теперь подобный ПВД. Назначено у нас мероприятия на 24-26 июня. Маршрут не тяжелый, по уютным и душевным лесным дорогам. Как обычно: коньяк, шашлыки. Вопрос с переправой через реку решается. Приглашаем желающих.                                                                                                            ...

1959 г. Женат. Двое детей. Внук.  По образованию инженер. Работает на Минскводоканале. Родился в Столинском районе. Учился в БГУ. Работал в МНИ ПИ и даже занимался кандидатской работой.  Невысокий и коренастый. Сложен гармонично и правильно. По внешнему виду напоминает моряка. Лицо грубо изысканное. Тип облысения лобный. Импозантная вьющаяся серебряная борода. Крупный треугольный нос и большие ушные раковины. За счет того, что часто бывает на свежем воздухе и любит активный отдых, всегда бронзово-загорелый. Голос высокий. В построении речи витиеват. Отвечает алгоритмом и часто оппонирует. Значительно эрудирован и образован. Остроумен, общителен, хороший рассказчик. Рассказывать предпочитает истории, нежели монологи и рассуждения. Обидчив. Самолюбив. Выраженный искатель правды и упрямый борец с несправедливостью, что делает самоотверженно и совершенно искренне. Может ссориться, ругаться, требовать, в том числе и судиться даже, когда дело только в принципе, а сама игра не стоит свеч. О себе говорит, что если его задеть, уже тогда хватка у него бульдожья. Он будет...