Как известно мы съездили в Магадан на батоне. Дорога была тяжелой. Техника наша ломливой. Так с перманентным ремонтом мы заехали за три недели туда и примерно также обратно, постоянно ремонтируясь и что-то доводя до ума. Успешно!

Время шло своим чередом. У нас на Родине тоже происходили различные события, в том числе и с фанатами клуба magadan.by. Наш опыт и пример не для всех автолюбителей, к сожалению, оказался полезным пособием. Этот вопиющий по своей нелепости случай произошел с одним из наших поклонников, с которым заочно знакомо большинство читателей, стихи которого так часто окрашивают страницы нашего сайта.

- Пожалуйста, представьтесь.

- Зовут меня, пускай Георгий Воронец. Зарегистрирован я у вас под логином narkoz9.

- Нам известно, что вы практически своими руками уничтожили собственную машину?

- Это приблизительно так и было.

Суббота, 14 февраля. Пасмурно, около 5 градусов ниже нуля. Идет небольшой снежок.

На сегодня намечена транспортировка УАЗика. В этом деле нам вызвался помочь Иван Иванович - отец Леши. Я заехал к нему около 11 утра. Он меня уже ждал. Вместе мы отправились за УАЗиком на его Volvo 740. Движок у нее мощный, для транспортировки подходит лучше, чем другие наши автомобили. На моем, с коробкой автоматом, вообще нельзя буксировать.

Цель похода - проехать маршрут от Минска до Магадана на автомобиле УАЗ-3962 (буханка) Подготовка к автопробегу Минск-Магадан-Минск началась в конце ноября 2008г. Дата отъезда была назначена на 8 сентября 2009 года, но после длительных консультаций на Магаданском автофоруме отбытие из Минска перенесли на 22-е августа.Это связано с тем, что во время осенних дождей федеральные трассы Колыма и Лена могут стать непроходимы для легковых автомобилей уже к середине сентября. По предварительным оценкам продолжительность автопробега должна была составить 40 дней. В реальности так и вышло. Команда - 5 человек, у всех на тот момент не было опыта длительных автопоездок и начальные знания по ремонту автомобилей. Изначально планировалось совершить поездку в один конец, а из Магадана вернуться на самолете. Это повлияло на выбор автомобиля. 14-летний УАЗ 3962 был куплен с учетом того, что его придется продать (или оставить) в Магадане. Машина была куплена в январе 2009г. Непосредственно сразу после покупки у УАЗа заклинило...