В этом отчете собраны данные о техническом состоянии УАЗа и неполадках, возникших с начала пробега.
Начнем с ходовых характеристик.
Из-за перегрузки заднего моста задние рессоры разогнулись полностью сразу же после отъезда. Этот фактор наряду с лифтованным кузовом и загруженным багажником на крыше привел к тому, что на неровной дороге УАЗ раскачивается, устойчивости в поворотах нет. Небольшой люфт руля, который укладывается в понятие «нормы» для УАЗа, существенно осложняет управление перегруженной машиной. Оптимальной скоростью для движения по хорошему асфальту является 60-80 км/ч, по неровной дороге 40-60 км/ч, по ухабам – менее 30 км/ч.
Двигатель.
Двигатель работает ровно, стуков нет. Давление масла – больше 1 атм. Расход топлива колеблется в среднем от 12,8 до 15 л на 100 км.
Система смазки. Обнаружена утечка масла через кран масляного радиатора. Проблема устранена.
Система охлаждения. Расширительный бачок в нашей системе подключен не на входе в радиатор, а на выходе. Из-за этого пар, образующийся при испарении воды, не стравливается через клапан бочка и скапливается в верхней части радиатора. Это приводит к периодическому «выдавливанию» воды из радиатора и ее выплескиванию из расширительного бачка.
Система питания. В салоне пахнет бензином, но место утечки установить не удалось.
Система вывода газов. Еще в Беларуси сорвалась с крепления выхлопная труба. Была фиксирована проволокой. Потерян «модный» наконечник на выхлопную трубу.
Трансмиссия
Коробка и раздатка работают правильно, шумов нет.
Электрооборудование
Периодически возникают проблемы с натяжением ремня генератора. Это может быть связано со множеством причин. Во-первых, шкив коленвала стоит «не родной». Во-вторых есть подозрения, что шкивы коленвала, генератора и водяной помпы не находятся в одной плоскости, шкив генератора греется. Пока что решили не усложнять себе жизнь, и решаем эту проблему просто заменой ремней. Последний ремень прошел уже больше 1000 км.
Периодически «поглюкивает» электрооборудование. Не работает одна звуковая колонка, верхние противотуманные фары.
Кузов и кабина
Постоянно имеются проблемы с креплением багажника. Появились трещины в креплении. Вчера повторно варили крепление.
