Не считая походов выходного дня и всяческих попсовых туров, этот приходился 27-м по счету и ждал я его долго. В этом году зимой пойти было не с кем. В последний раз ходил в байдарочный с Человеком–Рукой в ноябре 2004 года. За 9 суток прошли 300 километров по Притяти. 9 суток – это с дорогой. Сейчас никакой специальной подготовки не требовалось. Байдарка была. А все остальное зависело от желания. Отпуск на работе взял я полный на 43 дня. Чтобы завоевать расположение у родителей, честно отработал 11 суток на даче. Идти планировалось на месяц. Нужно было успеть из Саратовской области заехать до Азовского Моря. Это не меньше тысячи километров пути на воде. Р. Изнаир – р.Хопер – Дон до Азовского Моря. Идеалом для завершения похода был Таганрог. Сам я в поход очень рвался, был в неплохой физической форме. Перед уходом взвесился – 89 килограмм. Купили билеты, как только я приехал из...

  Мысль сходить в Карпаты засела у меня в голове давно, за плечами были походы на Кавказ и горы полярного Урала. Летние Карпаты обещали быть теплыми и уютными – короче «попс», поэтому была возможность взять с собой Иру (теперь моя супруга). Опыт туристический у нее - нулевой и Карпатские горы для первого раза само то. Тем более что она горела желанием побывать в горах. О Карпатах я много слышал от моего друга «Деда»: в свои школьные и студенческие годы он облазил эти места вдоль и поперек. Информацию черпал из интернета. Был намечен маршрут с посещением вершин Петрос (2020 м) и Гаверла (2061) . Посетил «Деда» и взял у него карту Карпат. Подготовка к походу была недолгой, экипировка практически вся была, только у Иры не было рюкзака. Перед отъездом был куплен рюкзак на «Кенгуру» 70 литров. Билеты до Ивано-Франковска были куплены по 36 тыс. бел. руб. на человека. Дорога в поезде...

Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;} Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;} Про территорию Йети. Дело было на Кавказе... Как обычно, соблюдая все процедуры и условности, отправилась на восхождение группа альпиноидов из лагеря  “А”. Приблизительно в это же время с подобной целью вышли альпиноиды  из лагеря  “B”. Естественно друг о друге никто не знал, тем более никто не мог предположить где пересекутся их нелегкие пути. Шли себе, да и шли…  Погода, природа, понимаешь… И вот – “кругом  500”:  первая  группа...

  1-й день, пятница “одна беда порождает другую” 2 часа ночи. “Вот так вот всегда” – не довольствовал я, пытаясь заменить лопнувшие три спицы. Лопнули, естественно, на заднем колесе и, конечно же, где барабан звездочек. Спицы, часам к четырем утра стало очевидно, что другим способом поставить нельзя: кроме как снять барабан. После сломанного ключа с усами попытки снять были прекращены. Выйдя на улицу, чтобы не будоражить спящих соседей, (уже занимался рассвет, небо бледнело, серебрились оставшиеся звезды) при свете фонаря, возле здания школы я пытался что-либо сделать, вооружась плоской отверткой и молотком. Одна беда порождает другую. Ладно – обломки спиц я примотал к соседним. Все спицы поджал сколько нужно. Но теперь по сбитой резьбе не одевались гайки. Отчаявшись, позвонил Носу, когда было уже можно. Тот посоветовал Диджея Яся. Последний в Минске теперь большая редкость. Но именно сейчас он был. Был еще один сомнительный вариант купить такое же колесо. Уйдя пораньше с...

Так и высятся эти безжизненные солевалы, розовые, в глубоких бороздах и трещинах, будто разверзнутые внутренности земли. 1 июня, пятница. “То, что сказано сегодня и сейчас уже никогда нельзя будет изменить” Октябрь 2006 года. Я был на курсах на кафедре медицины катастроф. Естественно, рассказывали какой-то шлак. Под руки попался журнал по МЧС. Там я вычитал статью о Солигорских Терриконах. Статья была с фотографиями. Кое-кого из Солигорска я знаю. Какого либо представления по рассказам очевидцев мне составить не получилось. - Там опасно, ты что, промоины - люди пропадают. - Ты что, они же ведь радиоактивные. - Ты туда не попадешь. Это же запретная зона. - Я не знаю. Не был там ни разу. У нас в городе другие развлечения, бильярд, например. Удалось мне узнать лишь то, что самые высокие – это IV-ый калийный комбинат. Поездка была назначена на 1 июня. Собирались с Дедом. Он привел Лешу Игнатовича, который одолжил велосипед у некого...

9-й день, 8 мая. Вторник «Жир» Сока за ночь удалось собрать литра 4. Банки, стоящие во мху по мере наполнения перекашивало, и сок стекал мимо. Как никогда разговорились поутру птицы. Вороны кричали так, будто их разоряют гнезда. Но гнезд не было. Камни идут один за другим: Желтый, Плиты, Красная Гора, Темняш. Я буду останавливаться на наиболее оригинальных. Кирпичный – возвышался на правом берегу. Сложен почти из правильных коричнево-красных блоков – кирпичей. Но это творение природы, а не рук человеческих. Камней речек на реке много, но самый красивый перед Кыном. Представляет собой огромный треугольник, в котором складки горных пород, постепенно уменьшаясь, образуют обширный грот. Грот напоминает русскую печь. Нам не удалось увидеть камня Печка во всей своей красе (как в 60 г.г. у Сашеньки). Уровень воды был там высок, что грот на 2/3 (или больше) оказывался затоплен. А ведь в него может войти три лодки. 1.5 километра дальше справа тянулся камень...

Ребята мы замечательные. Опыта, конечно, нам еще не хватает, но все обучаемые, а желания хоть отбавляй. Это неплохо компенсирует недочеты.

Три четверти созерцателей пророчат нам полный провал. Некоторые из них делают это слишком активно. Зависть?

Наша машина когда-то возила деньги, а с ними всегда связана нечистая сила. Для уверенности решили проконсультироваться с духовным лицом. В воскресенье должен был подъехать батюшка.

Берега Ладоги Священной К автотуризму мое отношение до сих пор было прохладным. Эта категория отдыха по-прежнему находится не во главе нашего рейтинга. Тем не менее, мы собираемся в поездку "вмагаданнабатоне". Выше по силе, чем этот проект, из известного нам окружения никто и никогда не прыгнет. Прелюдией этому и был 36 поход. Мы путешествовали на бусе "Уебох", вернее поехали на рыбалку. Дорога называлась М-18. Проходит она по югу Первого Озера Европы. Из участников поездки Ладогу видел только пьяный председатель кооператива. Но он был, правда, зимой и в диаметрально противоположной части акватории, то есть со стороны Карельского Перешейка. Там, кстати, с озером все в порядке. Оно соответствует карте. Впечатляет скальными шхерами, которые словно круглые шары, утыканные елями, как еж иголками, разбросаны россыпью. Остальные выражали сдержанное желание заехать на берег. Согласно карте, здесь было около пятнадцати километров. Поселок именовался Новая Ладога, выполненный двухэтажными сталинскими бараками. Для перегруженного буса "Уебох" тамошние дороги были серьезным...