Кооператив Живчик. Январские морозы, год 2009. Дорога на озеро Сервечь проходит через яблоневый сад, Обширный и особенно зимой запустевший. Давно не плодоносящие старые деревья зимой выглядят особенно сиротливо. Звонкий лед. Холостые сработки. Все-таки щука. Капитально вмерзший в лед по халатности оставленный бур. Топор. Брызги льда. Вечернее холодное зарево. Уютный вербный костер. За ночь взялся существенный мороз. Вылазить из спальников поутру,разумеется, не хотелось. Глаз придумал прогреть воздух горелкой фирмы Covea. Очевидно, за ночь перемерзла система подачи газа. При максимальной подаче розочка комфорки трепыхала совершенно хилым синим цветочком. Ни председатель Живчика, ни Граф Слава, ни тем паче спящяя Леночка не обращали внимания на вытекающую жидкую фракцию газа на поддон. Сонно и вяло начали потягиваться. Беснующийся огненный джин обьял и горелку и то, что в непосредственной близости per continuitatem. - Люди, вы что!?! - подскочила доселе спящая Леночка. Глаз очень проворно накинул на огненный сноп спальник. Огромная четырехместная палатка пострадать не успела. Было...

Для Кооператива Живчик подледные рыбалки и есть приоритетное направление. Зима 2009г выдалась удачной, лед стал в конце декабря почти везде, а после Нового Года был и вовсе надежный. Немало наш Кооператив за прошлый сезон объездил водохранилищ, а на мастодонте Минской области Любаньском никто из состава не был. Конкурирующая контора "Веселый Толик"
под предводительством лидера Анатолия Н. похожего на Николаса Кейджа на это водохранилище не ездит. А сам лидер утверждает, что есть там немного подлещика да и то солитерный.

Кооператив Живчик развивался стремительно. Август 2008. Постепенно накапливался опыт, истории и случаи. Председатель кооператива приехал на велосипеде на яму реки Свислочь возле деревни Караваево. Та, что у левого берега. Подсказали местные алкаши. Рыбалка задалась: под пять килограммов самой разной рыбы. Клевало постоянно, насаживать успевал на один только фидер. Прикормка и наживка давно закончились, уходить не хотелось, а надо было ехать на дежурство. Забрасывал пустые кормушки. А на крючок насаживал то, что осталось от прикормки: два зерна перловки и одну кукурузу. Короткий заброс. Через полминуты совершенно обычная поклевка. Вот такая как плотва грамм на двести. Подсек и почувствовал резкое сопротивление, будто зацеп. А потом как что-то отцепилось, я подмотал. Почти уже из воды показалась кормушка. Светило полуденное солнце. В свете этого солнца в желтой воде прямо у моих ног стояла чудовищная спина саженной длинны какой то карповой рыбы. Огромная фиолетовая спина стояла на месте, лишь мерными движениями балансировал чудовищный, величиной с...

Июнь 2008. Левый берег Припяти выше Пинска возле деревни Красово. Кооператив живчик в лучших традициях. Глаз словил крупного подлещика, несколько плотвиц, Сипачев какой-то мелочевки, Граф Слава полукилограммовую щуку,также с ночи на донки четыре мелких совсем сомика.

21 февраля суббота. Пасмурно, идет небольшой снег. На сегодня договорились отвезти УАЗик на эвакуаторе в Руденск. В этом нелегком деле нам опять вызвался помочь Иван Иванович - отец Леши. Приехал также Слава. В общем процедура погрузки и доставки прошла без эксцессов. УАЗик успешно доставили в Руденск, где он и будет подвергнут всестороннему исследованию и ремонту. {wmv}evacuation{/wmv} Для просмотра нужно установить Microsoft Silverlight

Пятница 4 июля 2008. Холодное летнее утро. Еще в сумерках председатель кооператива приехал на Свислочь на велосипеде, следом бежала собака.

Обильная роса и дисперсия света в каплях, конденсированных на, натянутой меж стеблей травы, паутине. К шести часам утра взошедшее солнце начало прогревать воздух.

Безветрие. Мутная речная вода двигалась почти бесшумно, на течении колыхались синусоидой тяжелые плети водной растительности. Периодически плескались рыбы или пуганные с берега лягушки сеголетки.

Суббота, 14 февраля. Пасмурно, около 5 градусов ниже нуля. Идет небольшой снежок.

На сегодня намечена транспортировка УАЗика. В этом деле нам вызвался помочь Иван Иванович - отец Леши. Я заехал к нему около 11 утра. Он меня уже ждал. Вместе мы отправились за УАЗиком на его Volvo 740. Движок у нее мощный, для транспортировки подходит лучше, чем другие наши автомобили. На моем, с коробкой автоматом, вообще нельзя буксировать.

Цель похода - проехать маршрут от Минска до Магадана на автомобиле УАЗ-3962 (буханка) Подготовка к автопробегу Минск-Магадан-Минск началась в конце ноября 2008г. Дата отъезда была назначена на 8 сентября 2009 года, но после длительных консультаций на Магаданском автофоруме отбытие из Минска перенесли на 22-е августа.Это связано с тем, что во время осенних дождей федеральные трассы Колыма и Лена могут стать непроходимы для легковых автомобилей уже к середине сентября. По предварительным оценкам продолжительность автопробега должна была составить 40 дней. В реальности так и вышло. Команда - 5 человек, у всех на тот момент не было опыта длительных автопоездок и начальные знания по ремонту автомобилей. Изначально планировалось совершить поездку в один конец, а из Магадана вернуться на самолете. Это повлияло на выбор автомобиля. 14-летний УАЗ 3962 был куплен с учетом того, что его придется продать (или оставить) в Магадане. Машина была куплена в январе 2009г. Непосредственно сразу после покупки у УАЗа заклинило...