Мы чинили наш УАЗ. Белобрысому Сереже-Связь поручили поменять масло в раздаточной коробке. Когда он открутил пробку, старое масло полилось, вместе с ним оттуда что-то выпало. Предмет отловили. Это был металл продолговатой формы сантиметра два длинны, узкий и плоский.

- Это выпало изнутри!

- Там же шестерни.

- Что это может быть?

- А ты уверен, что оно из раздатки вывалилось?

- Я, я уверен.

- Кусок шплинта туда как-то попал, вот его шестернями и расплющило.

- А как раздатка устроена?

- Хрен его знает. Редуктор, да и только.

- А давай дядьке Андрону позвоним.

Звонили, но он говорит никаких там мелких деталей нет.

По Минску бегает немало новеньких УАЗов типа батон. В основном служебные, разного назначения. Со стороны они кажутся весьма приемистыми, поскольку так шустро трогаются на перекрестках, проворно маневрируют и снуют в городском шуме почти беззвучно. Все эти машины более нового поколения снабжены уже другим двигателем: такой же прорвой, но на 92 бензине. Так последние полгода я на УАЗы обращаю повышенное внимание. Все мы относимся к ним с особым любопытством. Коллеги и знакомые мне постоянно рассказывают, что вот один видел якобы вчера там то и там то батон голубого цвета, другой по дороге на работу обогнал батон на МКАД, третий, мол, переходил улицу и ему уступил батон. А один раз через окно в больнице мы видели, как в воинской части, что через дорогу напротив, заводили батон с толкача. Событие как будто незначительное, но вызвавшее небывалый ажиотаж.

От брата нам досталось два плоских москвичевских бензобака. Емкость двух наших- 60 литров. Этого хватит на 300 километров, от силы на 400. Это ничтожные расстояния для Якутии, поэтому решили навесить еще дополнительные по сорок литров каждый.