Особенно интересны правые притоки Припяти, начинающиеся на Украине и текущие на север по полесской глубинке. Со временем мы, Магадан, их все пройдем и опишем. Самый нижний из существенных притоков Уборть. С год назад Нестерович Марк Абрамович предложил маршрут по р. Уборть. Основным аргументом для выбора было то, что по берегам обитает большая популяция болотной черепахи. Но в том году и так график мероприятий был столь плотным, что этот маршрут оказалось некуда засунуть. Теперь же в 14-ом сам Бог велел. На яйцеклад черепах мы и теперь правда не попадали (по вине того же Марка Абрамовича), но зарезервировали нужные даты и собирались на Уборть уже основательно. Погожим безветренным днем 7 октября 2001 года во второй его половине мы спускались к затоке Припяти по узкой тропинке        Глаз и Иржи Зубрицки тянули вдвоем чудовищный лодочный мотор «Вихрь» Глаз и Иржи Зубрицки тянули вдвоем чудовищный лодочный мотор «Вихрь». Мотор успешно установили на...

Часть 1 "Сухобезводная" (Истинно зимняя) Состав:  Подгруппа 1     1. Глаз-автор проекта                  2. Русьянов Андрей - коммуникативное звено        3. Волосач Сергей (Борисовский отдел)  . 4. Агасарян Коля (Борисовский отдел)           5. Сакович Андрей (Борисовский отдел)          6. Красочка-Иванова Витолина Подгруппа 2     1. S.klim - Начальник второй подгруппы           2. Максим Полянский-Перепелица   27 марта Был поздний уютный вечер 27 марта с легким морозцам и без ветра. Вокзал жил своей суетной жизнью, какая в такие вот будние вечера как-то упорядочивается. Потихоньку пахло угольными дымками. Представители Подгруппы 1 встретились возле вагона поезда Коммунары-Брест. Вокзал в Кричеве называется Коммунары. В советскую эпоху, в целях якобы маскировки крупных промышленных узлов, вносили подобную путаницу - станция называлась совсем отличительно от города. Насупленный тщедушный проводник в зимней железнодорожной шинеле призвал занять свои места. Места, как...