Мы окончательно определились с местом и датой отъезда.Приглашаем вас принять участие в этом мероприятии. Рекомендуется иметь при себе презент, желательно, финансовый. Отъезд состоится 22 августа (суббота) в 13:30 с площадки на МКАД в районе улицы Илимской. Ориентир - стеклянный переход через кольцевую. На автомобиле лучше всего заезжать с Партизанского проспекта: Если ехать из города по Партизанскому проспекту, то выезжать на МКАД налево (в сторону Проспекта Независимости). Ехать до стеклянного перехода через МКАД (ориентировочно около 3 км), за ним - сразу же съезд направо. Пешком ехать до остановки ДС "Ангарская-4" Cо ст.м. Могилевская: автобусом 88, троллейбусами 3, 3д, 60 Со ст. м. Автозаводская: автобусы 16, 16д, 22, троллейбусы 3, 3д, маршрутка 1001 С Академии Наук:  автобус 20 (не понятно, где на него садится, вроде, напротив ДКХЦ), маршрутки 1097, 1120  

Решил на досуге заняться инвентаризацией всего добра, которое нам нужно взять с собой. Немного погуглил, немного сам надумал. Получился внушительный список. Выкладываю его здесь для всеобщего обсуждения.

Друзья! 22 августа стартует автопробег по маршруту Минск – Магадан – Минск протяженностью 24000 км. В нем принимают участие пятеро минчан на автомобиле УАЗ 3962. Приглашаем Вас принять участие в пресс-конференции, посвященной этому событию, которая состоится 17 августа в 16 часов в конференц-центре IBB (Минский Международный образовательный центр им. Й. Рау) по адресу г. Минск, проспект Газеты Правда, 11. Контактные данные: Организатор пресс-конференции – Смирнов Александр, тел. 211-80-46, 029 - 685-75-87 (Velcom) Руководитель проекта – Глазков Алексей, тел. 029 – 327-40-16 (Velcom) Просьба заранее подтвердить участие в пресс-конференции по телефону, либо через раздел Контакты

Батон главное разогнать, 

а потом он идет как снаряд

В. Андросюк

Как известно 19 июля машине одели колеса и с небывалыми приключениями (меня, к сожалению, тогда не было) она наконец покинула пределы огорода. Испытания и коррекция, в связи с ограничением во времени происходят теперь форсированными темпами. Эпопея с раздаточной коробкой закончилась только сейчас. Ее, коробку, случилось так, что пришлось снимать повторно, поскольку подтекало масло. Так что вырезали новую прокладку. Устанавливать раздатку - есть дело очень азартное и нелегкое из-за массивности изделия и прочих неудобств. Все это мы делали уже повторно.

Мы чинили наш УАЗ. Белобрысому Сереже-Связь поручили поменять масло в раздаточной коробке. Когда он открутил пробку, старое масло полилось, вместе с ним оттуда что-то выпало. Предмет отловили. Это был металл продолговатой формы сантиметра два длинны, узкий и плоский.

- Это выпало изнутри!

- Там же шестерни.

- Что это может быть?

- А ты уверен, что оно из раздатки вывалилось?

- Я, я уверен.

- Кусок шплинта туда как-то попал, вот его шестернями и расплющило.

- А как раздатка устроена?

- Хрен его знает. Редуктор, да и только.

- А давай дядьке Андрону позвоним.

Звонили, но он говорит никаких там мелких деталей нет.

 

В истории наших путешествий наиболее продолжительными были сплав на плоту "Алтарь Исступления" (02.08.-06.09.2000) и такой же по времени "27 поход" (15.04-18.05.2005). В первом случае почти на месяц нашим домом стал двенадцатиметровый плот, во втором каркасно-брезентовый и прорезиненный гроб в виде байдарки-троики Таймень.

 

Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

 

22 июня мой брат собирался выехать во Владивосток на машине Москвич, который он собрал из металлолома. К выезду Москвич имел уже вполне презентабельный вид. Но отъезд 22 числа не получился. Он хотел нарисовать на крыле птицу, но не давал не прекращающийся дождь.

23 июня после работы я – Глаз и Сережа-Связь прибыли на дачу. Москвича уже не было. Остался на своем приколе под липой только батон, который выезжает ровно через два месяца. Прибыли мы, чтобы немного поработать. Времени совсем мало. Успеть бы только сделать все, что хотим.

По Минску бегает немало новеньких УАЗов типа батон. В основном служебные, разного назначения. Со стороны они кажутся весьма приемистыми, поскольку так шустро трогаются на перекрестках, проворно маневрируют и снуют в городском шуме почти беззвучно. Все эти машины более нового поколения снабжены уже другим двигателем: такой же прорвой, но на 92 бензине. Так последние полгода я на УАЗы обращаю повышенное внимание. Все мы относимся к ним с особым любопытством. Коллеги и знакомые мне постоянно рассказывают, что вот один видел якобы вчера там то и там то батон голубого цвета, другой по дороге на работу обогнал батон на МКАД, третий, мол, переходил улицу и ему уступил батон. А один раз через окно в больнице мы видели, как в воинской части, что через дорогу напротив, заводили батон с толкача. Событие как будто незначительное, но вызвавшее небывалый ажиотаж.