23 поход
Велозаезд Минск-Астрахань 2150 км. Сентябрь 2003г.
«Сто Шагов За Горизонт»
Несостоявшимся туристам посвящается
содержание:
1. Пролог
2. Опасный маневр
3. Инверсия
4. Экстрим и ……
5. Злой Рок
6. Эпикриз
7. 1 день 06.09.2003 Ничего Особенного
8. 2 день 07.09.2003 В сердце Бобруйска
9. 3 день 08.09.2003 Хрен с ним с Кротовым
10. А зори здесь тихие
11. 4день. 09.09.2003 Диджей Ясь. Погост и цементный завод
12. 5 день 10.09.2003 Глава, в которой рассказывается, как Глаз и Диджей Ясь отдыхали в Брянской области.
13. 6 день 11.09.2003 Хали-гали
14. 7 день 12.09.2003 В Черноземье
15. 8 день 13.09.2003 Ясь и Труды
16. 9 день 14.09.2003 Северский Донец
17. 10 день 15.09.2003 Тернистый путь через Стрельцы
18. 11 день 16.09.2003 Свекла и мошки
19. 12 день 17.09.2003 Диджей Ясь и арбуз
20. 13 день 18.09.2003 Почта на улице Виноградной
21. 14 день 19.09.2003 В Арчедино-Донских песках
22. Северский донец 2
23. Матч-реванш. Империя наносит ответный удар
24. 15 день 20.09.2003 Один сплошной Волгоград
25. Ничего нет
26. Золотая вода.
27. 16 день 21.09.2003 Колыбель грязи
28. Под трубой
29. 17 день 22.09.2003 Заморозки. Овраг и Диджей Ясь
30. 18 день 23.09.2003 Диджей Ясь в ясеневой роще
31. Дачный отдых
32. 19 день 24.09.2003 У Мира час до полночи
33. 20 день 25.09.2003 Саратов - город контрастов
34. 21 день 26.09.2003
35. Эпилог
1. Пролог
Приехать в Минск из Астрахани собирался я еще года два назад. Все было не с кем. На сей раз получилось подбить Диджея Яся. Для начала ему было необходимо приобрести велосипед. Периодически я приезжал в Минск, звонил ему и слышал:
- Пф-пф, пятискоростные Туристы уже не выпускают.
Он обошел все магазины. Их на то время на самом деле уже не выпускали. По опыту Коли Протонкина решили купить б.у. по объявлениям в газете.
Ясь тогда занялся штудированием газет, иной раз соответствующее предложение находил, но, когда звонил, оказывалось, что уже продали. Наконец он созвонился с каким то молодым человеком и мы договорились встретиться в Зеленом Луге на трамвайном кольце.
- Пф-пф, Глаз, ты только смотри, чтобы велик был надежный.
- А там точно он Минский, а не Харьковский?
- То-очно!
Диджей Ясь очень волновался и периодически звонил по мобильной связи )тогда она была еще диковинной). Наконец приехал продавец велосипеда на Мерседесе 190 с бабой. Все вместе мы поехали в гараж.
Велосипед оказался подходящего состояния, вполне живой, к тому же такого зеленого цвета, как и мой.
Тем вечером нас можно было видеть, идущих в город из гаражного массива в районе Боровой. Диджей Ясь велосипед катил. Обошелся он нам тогда в сорок долларов. Колеса были нипелированными, подходящего насоса не было, поэтому и катили.
Тем же вечером решено было попробовать покататься. Ясь был жутко недоволен, когда застарелые ниппельные резинки тотчас порвались. Других под рукой не было. С горем пополам смастерили клапан из хирургической перчатки. Дело было уже глубоким вечером. Ясь настаивал, что ему необходимо выспаться и поэтому наше катание было недолгим.
- Пф-пф, у меня колени до ушей достают.
Решено было приспособить длинную седельную трубочку от Аиста («раскладушка»).
Спустя три недели я приехал к Диджею Ясю на работу на собрание. Работал он тогда сторожем на улице Михася Лынькова.
Мы занялись оптимизацией велосипеда. Довели до ума тормоза, выправили восьмерку. Только после этого Ясь жаловался на выраженную вибрацию. Это было яйцо. Снова стали подкручивать спицы. После этого, зачем то решили разобрать коретку. Ни я, ни он до этого коретки не разбирали. Нам казалось, что все, что полагается, мы уже открутили, только она не вынималась.
- Нужно, наверное, yobnutь.
- Пф-пф, ну yobni, только осторожно.
…………..
Никакого эффекта.
- А ты попробуй сильнее yobnutь.
- Так резьбу могу вклинить.
- Пф-пф, а ты уверен, что она съемная эта каретка?
- Ну не с рамой же она собирается. Мы с батей как то колесо разобрали, так подшипники тогда молотком выбивали. Наверное, и правда нужно посильнее yobnutь. Вот что, ты звони пока Деду, он должен разбираться, как ее снимать.
- Пф-пф, Деда нет дома.
- Слава Богу. Не то засмеет нас с тобой. Короче. Давай пока что обратно все соберем.
Неожиданно Ясь заметил специальный ключ под прорези. Он подходил. Так мы сообразили, как снять коретку. Осмотрели подшипники. Они были визуально благополучны. Теперь мы, по крайней мере, знали, как и что снимать. Собрали обратно.
- Пф-пф, Глаз, теперь педали не крутятся!
- То есть, как не крутятся!?
- Ну не крутятся.
- Мы, наверное, чрезмерно гайки зажали.
Когда я возвращался домой на Ясевом велосипеде, отметил, что хороший ход и что неплохо мы выправили колеса. Это был вечер 19 июля. Скоро нужно было встречаться с Тезкой ехать на велосипедах на озеро Материнское, времени мало. Вышла Ясева сестра, и мы с ней минут двадцать промучились, все не могли закрыть сарай, там надолго утвердился этот велосипед. Ясь всегда матерится, когда мы ходим в этот сарай.
2.Опасный маневр
Глава изъята из этой версии повествования. Имеется только в оригинальном экземпляре.
3.Инверсия
1 сентября, когда уже куплены билеты до Астрахани на 5 сентября, приходит ко мне Диджей Ясь и заявляет, что в пятницу 5 числа ехать он никак не может. Причина была шильная.
- Пф-пф, ну не заменился я на работе!!
- Как это не заменился?! И что, совсем никак!
- Пф-пф, ………………….. –уй! Никак!!
Ясь настаивал, чтобы мы сдали билеты и купили новые.
- Мы потеряем 30% стоимости.
- Я заплачу!
Я ошибался. 30% стоимости терялось, если билеты сдаются позже, чем за 24 часа до отхода поезда. На следующий прямой воскресный поезд билетов не было. Был вариант поехать через Москву. Но по Москве пол суток болтаться с велосипедами не очень то и хотелось.
- Ты Ясь не сцы, забей на работу, да и все.
- Я не могу так, не сидеть же мне в блядской поликлинике, этой работы в стационаре я с большим трудом добивался.
Ничего не оставалось делать. Пришлось сдать билеты. Решили ехать на велосипедах из Минска туда. Есть свой плюс, мы будем убегать от осени. Но душевнее ехать домой, чем отдаляться. А там на подступах, еще чтобы не задули встречные каспийские ветры.
4. Экстрим и ……
Глава изъята из этой версии повествования. Имеется только в оригинальном экземпляре.
5. Злой Рок
По городу езжу я на велосипеде в основном ночью. Днем стараюсь этого не делать без большой необходимости.Но сегодня я вез Ясю паспорт, чтобы он сдал билеты. Стремно. Дед раньше говорил, что у меня мозжечковая атаксия. С тех пор я значительно добавил и уже в потоке среди машин я бы сказал, что наловчился. К тому же давненько не падал.
Отвез в общежитие паспорт. Передал его Ясевой суровой бабушке. Поехал дальше на дачу. Я там как раз яму под подвал капаю.
Спускаюсь по виадуку с кольцевой дороги на Могилевскую трассу. С левого бока налетел шквал ветра и прижал меня колесом к бордюру. Упал картинно и едва не сломал руку. Все как будто против нас, чтобы поездка не состоялась. Все равно поедем.
Зато потом ветер так начал поддавать в спину, что я катился под 30 километров в час. Было бы очень неплохо, если бы этот северо-западный циклон продержался еще с недельку (попутный ветер).
6. Эпикриз
Остальное писалось непосредственно в походе, начиная с Брянской области.
Собраться и выехать подчас самый сложный этап. Энтузиазм к сборам у меня пропал давновато. Но меня никто не терроризировал. Зато Яся прессовали все, кто горазд, от мала до велика. За мной самим нужен глаз да глаз. А тут еще все Ясево семейство обязало меня за ним смотреть: сперва бабушка с сестрой, а позднее и мать.
Пишет Диджей Ясь:
Пойти в этот поход для меня было сродни подвигу, так как имелись стоп-краны в лице трех работ и членов семьи. В поликлинике и фирме «Багач» отпуск был очередным. А вот в 5ГКБ мне поставили 0,5 ставки, ночные дежурства 1, 3, 5 и 29. Именно на 5 число у нас были билеты. Пришлось идти от противного: из Минска на велосипедах.
Мне все говорили: «Куда тебе с твоим ростом и на велосипеде, ты еда ли за кольцевую выедешь!!!» Тем не менее, я забил на всех и, благополучно отдежурив три ночи 1, 3, и 5, был готов к отправлению. С 8.30 до 9.00 парикмахерская. Сборы в поход с 10.00 до 12.00. Это мой рекорд, собраться за два часа. К 12.00 приехали провожать родители и сестра и были очень возмущены, особенно мать, как на таком корче ( это про велосипед) мыслимо вообще в Астрахань ехать. Но! Тем не менее, я в походе и все путем…
7. 1 день 06.09.2003 Ничего Особенного
С вечера в моих сборах принимал участие Человек-Рука, которому дома было нечего делать. Явился он ко мне, разумеется, на велосипеде. Сборы закончились распитием пива ночью на школьном стадионе. Ночи стали холодны. Давала о себе знать неожиданно пришедшая осень.
Тщательно собранный с вечера рюкзак утром пришлось распаковывать. Отец затеял чинить унитаз, и понадобились плоскогубцы, которые я определил на самое дно рюкзака вместе с запчастями и инструментом.
Резко потяжелевший велосипед я с трудом вынес из подъезда. Рюкзак маневрировать среди плотного потока машин мешал с непривычки жутко. Так же громоздко и неудобно пришлось вносить снаряженный велосипед к Ясю в общежитие. Негативная вахтерша тотчас начала браниться. Но на сцене событий появилась чрезмерно лучезарная заведующая общежитием и распорядилась, чтобы я закатил Glazgo-Renger в актовый зал. Вахтерша, увидев благосклонное расположение заведующей, тотчас сменили тактику поведения, и сделалась в какой-то миг весьма приветливой и слащавой.
Заведующая была в курсе наших намерений. Она масштаб проекта до конца не осознавала, но пухлый рюкзак в виде штанов ее явно интриговал. Она одобрила мое холостое положения и поспешила сообщить, что у нее есть вот уже взрослая дочь, в принципе очень неплохая невеста.
В комнате Яся не было признаков того, что он собирается в далекий вояж. Время 10.15. Не было и самого Диджея Яся старшего (пошел в парикмахерскую). Ясь младший с деловитым видом сидел на горшке.
Пассивных провожающих было шестеро. Сашенька, Ясь младший, Яся жена – Капура и его сестра родители. Мать Яся сильно разнервничалась. Высокопарно утверждала, что нашей технике она не доверяет, ровно, как и нам самим.
- Господи, да где же это правосудие, это на таких велосипедах и в Астрахань. Алексей, я тебя убью, если с Андреем что-нибудь случится!!
- Не волнуйтесь, все будет хорошо.
Насилу выбрались. Выехали в 12.30. Активным провожающим был Человек-Рука. На проводах только подливал масла в огонь. Он предложил заехать по дороге к Зайкиндым, которые только-только начали преуспевать в велосипедных путешествиях, но вот совсем недавно, в связи с семейным положением, резко отошли от этого дела.
По дороге на улице Тикоцкого нас догнал на машине Сашенька, который вез часть Ясевого семейства на улицу Карбышева. Зайкиндов же не было дома.
Поход продолжался своим чередом. Чтобы попасть на кольцевую дорогу, нужно преодолеть метров двести лесопосадки по тропинкам. В лесопосадке Диджей Ясь потерялся и пока я ожидал на кольцевой, Человек-Рука ездил его искать.
Ветер северный, пока ехали по окружной дороге, задувал в спину и ощутимо нам помогал. В районе Уручья к возмущению Человека-Руки нас, стараясь изо всех сил, обошел дедушка-сморчрк на горном велосипеде и тотчас свернул на проспект.
Могилевская трасса. Шабаны. Ремонт дороги. Потоки пыли. Ветер с левого бока. Облачно. Плотное движение машин. Выхлопные газы. Городская свалка. Наша скорость 25 километров в час. Диджея Яся упорно выносит от обочины к центру дороги. Сворачиваем на Бобруйскую трассу, количество машин уменьшилось и ехать стало комфортнее.
А вот позади и первые 50 километров. Моя точка. Озеро Материнское. Дальше уже Рука ехать отказывался. Ясевы родители собрали солидную ссобойку. Обед выдался пышным. Отмечали начало похода. Диджей Ясь пил компот, мы с Рукой пиво. Человек-Рука откопал бутылку с остатками водки. Закопали мы ее здесь в ночь с 31 мая на 1 июня. Сама бутылка была хоть и в песке, но содержимое сохранилось хорошо. Костер. Пюре Онега. Диджея Яся сразу смущала рыжеватая вода из озера, но он быстро смирился. Дебют 23 похода закрепили купанием. Я в озере, Ясь с Рукой на фонтанах.
Отъезжаем, наконец.
- Ладно, Паша, нечего тут особо прощаться. Счастливо. Недели через три увидимся… (Увиделись мы после похода действительно в скором времени, но в больнице).
Наш путь на юго-восток продолжался. Ехали по гравейке на деревню Энергия. Труба ТЭЦ 5 отдалялась.
Затем выехали на Бобруйскую трассу.
Диджей Ясь спешил выражать эмоции, как ему нравится эта поездка. Темп движения был неплохой. Мы раньше планировали вообще ехать через деревню Гродзянка. Но там сейчас мои родственники и родители как раз должны копать картошку. Наш визит был бы не очень, по всей видимости, одобрен. Затея была, мягко говоря, необычной, но это нас только стимулировало.
После того, как переехали мост через Свислочь, дорога пошла сплошным хвойным лесом. Ясь и здесь все не переставал восторгаться ездой на велосипеде. А на 80 ом километре у нас резко поубавилось сил, и мы останавливались в одной из придорожных беседок перекусить.
Темнота застала нас на подступах к Осиповичам. Дорога обходит их с севера. Ясь сильно разволновался, а Осиповичей все не было. Он постоянно наседал с вопросом, сколько же нам осталось крутить километров. Сколько от речки Синяя до канала Млынка помнил я только приблизительно, а доставать в темноте карту не хотелось, фонарика мы не взяли.
Точно так же, как и на карте Млынка оказалась каналом. Воды мы не увидели, все сплошь поросло ряской. Эта деталь очень смутила Диджея Яся. К тому же берег был изрядно истоптан коровами. Я нашел таки окно воды свободной от ряски. Пришлось разуваться.
- Пф-пф, ну как там вода?
- Не поверишь, артезианская.
Лагерь развернули в ближайшем леске близко от дороги. За ужином Ясь подарил мне на день рождения заблаговременно фонарик, чтобы я им пользовался уже сейчас. Но попользоваться им так и не получилось. Рассыпался включающий механизм. Мы неоднократно его пытались чинить, но из этого ничего не вышло. Так закончился ничем не особенный первый день похода.
Записано в Орловской области.
8. 2 день 07.09.2003 В сердце Бобруйска
Бобруйск – самый крупный после областных городов в республике
Утром, место, где мы остановились на ночлег, выглядело уютнее, чем нам то в потемках казалось. Покинули мы его в 11 часов. Погода неплохая, все тот же боковой ветер. Спустя час езды обнаружили на столике в одной из беседок мешок, а в нем свыше, чем полкилограмма конфет леденцов. Захватили с собой.
В солнечном Бобруйске нужную улицу Ульяновская нашли без особого труда, точно также, как и дом в котором проживает наш сокурсник Александр Кириллович Цыбин. На лавочке возле подъезда сидела парочка пенсионеров супругов. Они были любопытны и выпали в осадок, когда узнали, куда мы отправились.
Я был удивлен. Здесь в ожидании нас развернулось настоящее застолье. Бал сам Александр Кириллович Цыбин с супругой, какой-то их друг Андрей, и к моему удивлению сюда же на машине прибыл Сашенька с Олей Манцевич (тогда невеста).
Мы с Ясем к тому времени были с дороги совсем пыльные, поэтому мылись в ванной. Цыбин на время нас снабдил даже одеждой. Мне досталась модная мажорная майка.
Хозяин принимал нас хлебосольно. На выпивку не налегали – нужно ехать. Торт у него получился помниться тогда шикарный.
16.00 выехали, стразу после Сашеньки. Александр Кириллович тоже собрал нам какую то ссобойку.
Мост через Березину. Кажется, она здесь мелководна. Цыганский район, и вот он Бобруйск позади. Едем мы в сторону Рогачева. Километров 30 спустя Диджей Ясь начал уставать. Останавливались в одной из деревень, покупали кое-какие продукты. В магазин ходил Диджей Ясь, причем дважды.
Переехали реку Добысна, по которой 30 января 2000 года прокатился стоя на льдине. Узнал и то место на краю деревни, кажется, Ямное, где мы с Дедом переходили вот эту самую дорогу, тот самый колодец, откуда пили воду. Тогда какая-то бабушка (померла уже, небось) из крайнего дома вынесла нам горячие оладьи. Следующая деревня Кошара – кого-то из родителей моего одноклассника (утонул года два назад в Припяти).
Рогачев довольно приятный городок. Здесь Друть сливается с Днепром. Улицы аккуратные, беленые деревья и окрашенные ограды. В вечерней тишине он казался уютным, тихим и покойным. Я навязывался к Ясю с вопросами, хорошо ли жить в Рогачеве и хотел ли бы он сам жить в Рогачеве. Но Ясь подустал и больше отмахивался. К тому же на спуске с моста через железную дорогу он слишком резко сбросил цепь и ее заклинило между рамой и маленькой звездочкой. Цепь освободили совместными усилиями. Пришлось отжимать колесо. Диджей не скупясь, выражал эмоции.
Темнота застала нас уже после города и после деревни Гадиловичи. Сделалось совсем темно, когда дорога вошла в лесной массив. Ясь повесил на спине мигающий брелок. Тогда такие были в моде. Фликеры, они появились позже. Мы не знали в то время, что это такое.
Съезд к Днепру я отыскал без труда. Ясь сильно разволновался та ли эта дорога. Оказалось та. Здесь даже когда то лежал асфальт. Теперь от него встречались отдельные лоскуты. Через километра 4 деревья раздвинулись, и в темноте заблестела гладь вода Днепра. Место было не очень. По берегу в обе стороны шла постоянно разветвляющаяся колейная дорога. Подходящее место для ночевки искали, где то с полчаса. В темноте раздались звуки падения, и гулко звякнул велосипед.
- Это ты что упал?
- Пф-пф, я потерял балансировку. Ну что там дальше, река есть.
- Старица есть.
Здесь и остановились возле кромки старого русла в сосновом лесу. Ясь настоял, чтобы поставили палатку. В этом не было необходимости, но пришлось ставить. Сам я устроился на улице. Погода нормальная, а комаров пока не было слышно.
За ужином заключили пакт. Отныне поднимаемся в 7.00. Ответственность за режим была возложена на Яся. К тому же он имел часы с будильником. В завершение второго ходового дня я показал выскочивший в теменной области рожок – утром я ударился головой о крышу беседки.
9. 3 день 08.09.2003 Хрен с ним с Кротовым
Поднялись мы действительно, как и договаривались в 7.00. сначала Ясь, следом нехотя и я.
- Ясь, разжигай посильнее костер, не видишь, Глаз мерзнет.
За завтраком Яся пришлось заставлять есть плавленые сырки, которые он терпеть не может.
- Пф-пф, меня колбасит, но, если переживу третий день похода, то дальше все пойдет путем.
На карте здесь через Днепр обозначена паромная переправа. И на самом деле здесь был паром, на половину затопленный в реке. К нему пристегнута на цепь под замком утлая лодка. Сделали фотографию фотоаппаратом мыльницей. Ясь все долго не мог приспособиться, чтобы сделать кадр.
Погода с самого утра была солнечной. Затем облачной. Ветер умеренный, но по направлению сегодня встречный, что ощутимо тормозило наше продвижение.
Крупное селение Довск. Здесь вся жизнь завязана вокруг большого перкрестка-кольца. Пересекаются трассы Рогачев-Славгород и Могилев- Гомель. Велосипеды прислонили к ограде. Ясь делал радиальные выходы в магазины и выражал недовольство по случаю скудности ассортимента. Магазины здесь все были на виду, и я направлял его в следующий. Кое-как закупили то, что нужно (специфика поездок на велосипеде все приобретать по востребованию), и поехали дальше, навстречу ветру.
Видели, как трактор выкашивает газон вдоль дороги. Процесс выглядел весьма авторитетно.
- Ты видел, каков аппарат! - с уважением отметил один другому.
После Деревни Новые Журавичи отдыхали за лесопосадкой на голой стерне. Ясь сетовал, что сегодня ехать ему тяжело, совсем он это делает без удовольствия. Строили планы на вечер, а именно, как умудриться не ночевать в сильно загрязненной зоне.
Уже был на подступах райцентр Славгород. Том работал по распределению наш сокурсник и коллега Спец, он же Кротов. Решили его все-таки в этом самом Славгороде не искать. Наверняка он нас не ждет. И опять же, есть ли он здесь - тоже вопрос. Должен был ему позвонить Цыбин и предупредить, но мог и не дозвониться.
- Ладно, хрен с ним с Кротовым. Поехали. Время сэкономим зато.
Въехали в Славгород. Этот городок Диджею Ясю понравился особенно сильно. Очень, говорит, душевный. Расположен на правом высоком берегу Сожа. Нужного нам моста не было. Его ликвидировали. Увидели другой, новый. Спускались с горки к нему со скоростью под 60 километров в час.
- Я быстрее.
- Нет, я быстрее.
- У меня инерция лучше.
- Нет, у меня значительно лучше.
- Так я же на холостом ходу тебя обгоняю.
- Какое там, на холостом ходу я еду гораздо быстрее.
После спуска решили проконсультироваться у местного мужика, идущего по дороге. Оказалось, что собираемся мы ехать на Чериков, что нам не выгодно, что тот мост, что у меня на карте, снесли, а эта дорога на Краснополье через деревни Кремянка и Старинка сильно запустела, сами деревни ликвидированы. Мужик порекомендовал нам вернуться обратно, объяснил, как найти ниже Славгорода понтонный мост. Там и будет новая дорога, ведущая на Краснополье.
Пришлось развернуться. Дорога угрожающе круто вздымалась на горку, с которой мы только что спустились. Пришлось упорно подниматься обратно. Ясь саркастически ворчал.
- Я быстрее! Нет, я быстрее…У меня инерция лучше…
Минут через двадцать спустя мы миновали понтонный мост. Какое-то время отдыхали на левом берегу Сожа. Здесь был песок и серебрящиеся вербные кусты.
10.А зори здесь тихие
Оттого, что дорога была усыпана плотным доломитом, покрытие выглядело белым. Шла она через лесные массивы. Поначалу попадались деревни, запустелые и покинутые, но встречались и жилые дома. Иной раз можно было увидеть и пасущуюся корову. Чем дальше, тем становилось тише и пустыннее. Селений больше не было. Остались сады с фруктовыми деревьями. Все остальное сравняли с землей. Но еще по некоторым стигмам можно было догадаться, что были, то здесь, то там деревни. Или полосатый бордюр и знак автобусной остановки. Сиротливые столбы без проводов. На полях буйствовали заросли бурьяна.
Закат полыхал оранжевым пожаром, затем сделался густо багровым.
Когда начали сгущаться сумерки, стали присматриваться к пригодным для лагеря местам. Остановились на мшистой поляне в молодом сосняке. На ужин варили пельмени. Ясь удивлялся, как это поход и без первого атрибута кухни – тушенки. Все знают, как быстро она надоедает. Можно себе позволить обходиться без нее разве что сейчас и в зимнем проходе.
Опасаясь комариного нашествия, поставили палатку.
11. 4день. 09.09.2003 Диджей Ясь. Погост и цементный завод
Наступило тихое сентябрьское утро, которое бывает лишь тогда, когда наступает бабье лето. Проснулись по расписанию. Ясь минут на двадцать поднялся пораньше.
- Ясь, разводи посильнее костер. Не видишь, Глаз мерзнет.
С вечера было жарко, а ночи были тогда холодные и то же самое рано утром. Сейчас только посмотрел карту. Место для ночевки мы выбрали с самым большим радиоактивным фоном, которое здесь есть в округе.
Еще около двенадцати километров двигались по той же печальной лесной радиоактивной дороге. Вывела она нас прямо на Краснополье. Этот райцентр после тихого и душевного Славгорода казался каким то унылым и чрезмерно провинциальным. Высмотрели магазин, который назывался «Удобный». Но на поверку он был совсем неудобным. Здесь почти ничего не было. Выяснилось, что Ясь потерял свои велоочки. Нашлись они около Удобного.
В Краснополье уровень радиации умеренный. Здесь вовсю живут и работают люди. Дальше нам предстояло ехать на Костюковичи и пересечь такие места, где фон больше 40 кюри на квадратный километр.
Все эти 45 километров ветер был сбоку. Сразу повстречались нам две жилые деревни и кукурузные поля.
- Ну что, кукурузу будем брать? Воды, правда, мало.
- Пф-пф, [email protected] нам эта кукуруза.
- А я знаю, твоя жена любит.
- Уже бы в центре поля была.
Нас обгоняли редкие машины. В основном это были грузовики большого тоннажа. Тяжело груженые лесовозы тягали в сторону Костюковичей хлысты леса. Они были такие длинные, что иные волочились по дороге, оставляя на асфальте опилки. Деревни, скот и сельскохозяйственные угодья исчезли. Где когда то была пашня, возникла молодая лесопосадка. Встречались щиты с радиоактивными значками. Внимание наше привлек человек с корзиной. Он собирал грибы. Сначала обгонял нас на машине, затем останавливался около очередного перелеска и отправлялся на поиски.
Останавливались перекусить. Сидели под могучей липой и ежились от холода. Было облачно и как-то зябко. Здесь, прямо в этом месте до чернобыльской аварии была деревня Деражня, дворы которой на карте расположены вдоль одноименной реки. Ничего не осталось сейчас от этой деревни.
Город Костюковичи завязан на головном предприятии – цементном заводе. Капитальные сооружения предприятия высятся с северной от города стороны. В небо извергались из труб плотные шлейфы дыма. С избыточной роскошью для такого райцентра выглядит здесь и новая больница. По крайней мере, внешний вид внушителен.
Нашли переговорно-телефонный пункт. Ясь ходил звонить. Жена его полагала, что мы давно уже едем по России и была даже удивлена, как такими темпами мы собираемся успеть до Астрахани. Но до России нам оставалось еще километров сорок строго на восток.
Постепенно ветер из бокового превратился во встречный. Пейзажи пошли полевые и унылые. К тому же приходилось бороться с ветром. Диджей Ясь стал отставать. До Хотимска за один присест доехать не получилось. Сначала у Яся слетела и ущемилась цепь. А за семь километров до райцентра я уже и сам почувствовал, что надо передохнуть и свернул в придорожную беседку, что расположилась на окраине живописной березовой рощицы. На одном из валунов, окрашенных краской надпись «Лес – наша багацце».
Подъехал отставший и всерьез разозлившийся Диджей Ясь.
- Пф-пф, ну кручу blyadь, как сквозь вату!!
- Так ветер же встречный.
- Пф-пф, я не знал bladь, что он так сильно влияет.
- Ну, ты даешь, ветер всегда первый враг и помощник.
Потом мы проезжали Хотимск. Удивить нас тут было нечем, разве что не совсем обычно смотрелось здесь колесо обозрения и еще несколько аттракционов в небольшом, даже импровизированном парке.
До последней белорусской деревни Липовцы проехали еще семь километров. Здесь мы и заблудились (карта пятикилометровка). Вечерело. Стих ветер. А нужной нам дороги не было. На ее месте была не внушающая доверия, поднимающаяся на бугор колея. Пришлось возвращаться обратно и искать выезд по новой. Нашли заброшенный асфальт. Он шел не столько на восток, как нам того хотелось, сколько на север. Диджей Ясь сильно разволновался.
- Пф-пф, так мы и будем вдоль границы ехать, что они такие дураки без таможни дорогу прокладывать.
- Ты не сцы, все будет в ажуре.
- Карту посмотри.
- Карта пятикилометровка. Там все не так. А белорусская на этих Липовцах и заканчивается.
Проехали еще одну деревню. Название на белорусском языке. Это еще больше рассердило Яся.
Смеркалось. Дорога бежала по рельефным лугам, перехваченным топкими березняками – шарм Брянской области.
Нам повстречалось двое охотников. Они нам приблизительно объяснили, как проехать на райцентр Клетня. Нужно было не ошибиться и грамотно найти нужный поворот в деревне Корсики.
От асфальта уходила на Восток по травянистому лугу неприметная колейная дорога. Она бы не привлекла нашего внимания, но где-то вдалеке на ней мелькали фары. Значит она проезжая и скорее всего сквозная через границу.
Эта машина ехала нам навстречу, туго нафаршированная людьми. Номера белорусские. Нам сказали, что в Корсики так мы действительно выедем.
Ехали при полной луне. Ясь на протяжении вечера был негативен. Все переживал, что дорога идет вроде бы как и туда, но вместе с тем не туда. Я пытался ему доказать, что согласно небесным ориентирам, как ни крути, все же туда. Главное это верное направление. Маслом в огонь было, когда Ясь узнал, что я на половину российского происхождения.
- Глаз, так ты же москаль!
- Ну, какой же я москаль?
- Нет, ты самый настоящий москаль и рассуждаешь, как москаль.
Яся тянуло остановиться в ближайшем редком леске. Мне он доверия не внушал и тотчас был забракован. Проходя мимо (велосипеды мы уже катили по траве луга), выяснилось, что это погост. В лунном свете определялись старые, заброшенные могилы. Неожиданно вся окружающая обстановка приобрела мистический колорит.
Остановились метрах в трехстах от поста. По настоянию Яся поставили палатку. Я устроился в гетто. Палатка и гетто были развернуты на лугу. Для того чтобы с удобствами расположиться у костра, пришлось выкосить немало молодых березок и осинок. Я их ломал. А Мощный Диджей Ясь наловчился выдергивать с корнем. Длительное чаепитие и посиделки у нас не практиковалось. Сегодня на ужин и завтрак у нас в распоряжении было семь литров воды.
Комаров не было. Ясь сообщил, что его плющит и посунулся в палатку.
12. 5 день 10.09.2003 Глава, в которой рассказывается, как Глаз и Диджей Ясь отдыхали в Брянской области.
Я спал в ту ночь в гетто. Диджей Ясь в палатке. Оба среди ночи содружественно проснулись. Над нами в предрассветных сумерках пролетала большая эскадрилья бомбардировщиков. Спустя пару минут шум крыльев, и гортанный журавлиный крик удалились в южном направлении. Огромный косяк птиц прошел совсем низко, прямо над нами. Уже после Диджей Ясь говорил, что испугался тогда, решив, что это с кладбища явились зомби, которые даже после смерти не смогли обрести душевный покой.
Мы поднялись. Журавли улетали отовсюду. Летели низко в сумраке наступившей непогоды, но более маленькими партиями.
Небо обложило сплошь, но воздух не был влажным. А ветра в то утро не было. К завтраку Диджей Ясь начистил с десяток ломких сыроежек, которые отыскали здесь же. Уже к этому дню стойко определился круг обязанностей каждого. Разумеется, мне удалось улизнуть от кухни, зато палатка, сбор и постановка – это было на мне. В последующем и от этого дела удавалось откосить. Ясь адаптировался ночевать в гетто. Короче, с этих пор лагерь разворачивался и сворачивался автоматически. Оба выполняли автоматически то, что за ним закрепилось. Большим моим достижением в этом походе было то, что мне удалось сплавить котелки. Мыл и возил их Диджей Ясь. Это совсем не портативная вещь, которая стала для меня теперь уже бремем. Одним словом Диджей Ясь проявил себя исключительно удобным и удачным напарником. Находка, одним словом.
Километра через четыре пути по луговой колее вдалеке мы увидели над деревьями купол старой и заброшенной кирпичной церкви. Чуть позже мы увидели и саму деревню. Корсики. Деревня эта была с типично российскими чертами. Запустение, огромная никогда не пересыхающая лужа и жирные домашние гуси.
Нашли и необходимый поворот. Далее ехали по колейной дороге березовым лесом. Колея местами была очень глубокой, посильной только для трактора, в ней стояли лужи. Особенно безнадежные ямы обходили дочерние дороги в сторону. Ясь однажды завяз и вымазался в грязь. Это его чрезвычайно рассердило. Добрый час он негодовал.
Через час появилась в нашем поле зрения деревня Семеричи и река Ипуть. Вообще-то мы планировали еще вчера до нее добраться. Не сложилось. Дальше было проще, мы четко знали, где находимся и дальше был конец этим бесконечным проселкам, начинались дороги более масштабного значения.
Сначала лес плотно подходил к асфальтированной пустынной дороге, что хорошо спасало нас от бокового ветра. Однако, чем ближе к райцентру Клетня, тем редее становился лес и тем дальше он отступал от дороги. То, что асфальт прерывается, уступая место ухабам и ямам, приводило Диджея Яся в ярость.
- Blyadь, пидоры вонючие, дороги нормальной построить не могут, козлы ebanые.
Хотелось пить. В одной из деревень подметили ржавую колонку. Вокруг нее был сооружен досчатый помост, так как она была в центре лужи. Мы стояли в раздумье и не могли сообразить, как ее включить. Имелось неподалеку ведро кирпичей, привязанное к какому-то железному пруту.
- Наверное, она не рабочая.
Вдруг где то из недр раздалось угрожающее бульканье, колонка заурчала. А когда я приподнял ведро с кирпичами, с яростным шипением и прострелами побежала вода.
В райцентре Клетня вид был не очень опрятный, улицы были жутко изборождены колеями лесовозов. Под стать поселку повстречался и магазин с предельно упраздненным крыльцом, стены магазина стояли далеко не вертикально. Тем не менее, нужно отдать должное в этом сельпо, в отличие от наших, уже что-то можно было выбрать.
Мы отъехали от Клетни еще километров 25. Из-за ветра у нас получалось это не очень быстро. Зато окончательно распогодилось.
Остановиться, чтобы пообедать было проблематично. Не получалось найти место, чтобы соблюдались три условия: какая-нибудь тень, удобный спуск с дороги и отсутствие домов и капитальных сооружений.
В итоге приметили очень симпатичный березнячок, которые и есть основная суть Брянской области. Съехали с дороги. Березнячок оказался основательно загаженным. Неподалеку была в стадии апогея какая-то большая попойка. Из глубины рощи доносились звуки попсовой музыки, женские визги, пьяный хор и такое же соло.
Мы тем временем разделали свой первый в этом походе арбуз. Он едва умещался в велорюкзак и весил килограммов семь, но это было самое малое, что удалось выбрать в магазине. В это самое время на обочине дороги остановился колхозный труженик – Газ53 с голубой кабиной, из которой вылезло двое мужиков.
- Как грибы?
- Мы не грибники.
- Вот и хорошо, а мы думали конкуренты.
И они углубились в рощу.
Весь арбуз осилить не получилось. Одну треть заботливо упаковали в мешок и отложили на потом.
Езда на велосипедах возобновилась. Выехали на насыщенную трассу Смоленск-Брянск. Сколько же невзгод и ужаса ожидало нас на этой трассе! Машины идут здесь сплошным потоком. Грузовики соотносятся с легковыми, как 1:1. Моторы рычат извергая копоть и продукты сгоревшего соляра. Все это лишь полбеды. Полоска асфальта очень узкая и очень плохого качества. Обочина гравийная и вязкая. Машины постоянно сигналят и стараются оттеснить с асфальта. Волей-неволей это им периодически удается. Съехав с асфальта, натыкаешься на крупные булыжники и ухабы. Местность здесь исключительно рельефная. Постоянно тяжело поднимаешься на подъем, на спуске сильно не разгонишься из-за той обочины. Когда встречный обгон с участием легковых, еще полбеды, но, если какая фура – снесет потоком воздуха.
Ехали мы здесь совсем без удовольствия. И так постоянно вверх-вниз, вверх-вниз до вечера.
Подо мной неожиданно зашипело колесо, велосипед тотчас перестал катиться. Так и есть – пробил и как всегда заднее.
Ремонт происходил на пшеничной стерне при закате солнца. Велосипед был поставлен на попа. Было безветренно, а место хоть и высокое, но, тем не менее слетелась агрессивная армада комаров. Таким образом, я занимался собственно велосипедом, а Диджей Ясь одной рукой смахивал комаров с меня, другой отбивался сам. Они садились мне на лицо. Руки были в салидоле. Приходилось использовать тыльную сторону кисти.
Камеру поменяли, колесо водрузили на место. К нашему разочарованию из покрышки через место прокола вылезла грыжа. Процедуру пришлось повторить.
- Глаз, а чем мы сделаем пластику грыжевых ворот.
- Не знаю. Изолентой давай попробуем.
Так и сделали. С внутренней стороны покрышки уложили шесть слоев изоленты в виде полос. Расчет был на то, что она прижмется камерой и никуда отсюда не денется. Теперь, когда мы уже надули колесо, грыжи больше не было.
За день проехали всего 80 километров. Наш прожиточный минимум 100. Как угодно, но еще двадцать сделать было необходимо.
Солнце село, но машин на трассе не убавилось. И тогда Данко вырвал сердце и устремился через болота, освещая путь людям. И сердце горело неугасимым огнем… И тогда Ясь прицепил себе на спину молодежный мигающий маячок. Он своим мерцанием в некоторой степени предостерегал нас от подкрадывающихся сзади машин. Были и катафоты.
- Пф-пф, я похож на злодея Мегавольта.
Свой необходимый минимум мы проехали. До Брянска оставалось километров 20. Мы вообще планировали его переехать
Свернули с дороги, прошли сквозь лесопосадку и стали в неком лиственном перелеске. Ясь занимался своим, я своим. Как обычно, он полез в палатку, я устроился в гетто.
13. 6 день 11.09.2003 Хали-гали
В этом походе так повелось, что особенно изысканные истории случались пока что чаще со мною. Я обнаружил огромного клеща на том самом месте, где они любят присасываться.
- Пф-пф, Глаз, не надо никакой жир, меня один доктор научил, они прекрасно против часовой стрелки выкручиваются. Ко мне в поликлинику мамы с детьми приходят, так я их зажимом и выкручиваю.
- Ну, дай мне что-нибудь такое подходящее.
- Пф-пф, плоскогубцы!
- Достал!?
- Точно выкручивается. Ты смотри, я и не знал.
Километров пять до Брянска не доехали, как я снова пробил колесо. Изолента случилось так, что сместилась, снова вылезла грыжа, вот еще пришел пiздец одной камере. Но утром я осматривал, грыжи тогда не было.
- Давай ка, Ясь, мне еще камеру.
- Пф-пф, если так по камере в день, то мы до Астрахани не доедем.
Решили поменять и покрышку. Запасная покрышка была старая и лысоватая, она свой эксплуатационный срок уже отъездила. Значит, придется еще поднапрячься. Ясь, глядя на обилие трещин, язвил, я подыгрывал.
- Пф-пф, Глаз это же покрышка от очень нового и супер современного Дедовичего велика.
- Вот видишь, stomil написано. Значит, сто миль я с ней точно должен проехать.
Утром мы долго присматривались, какой планируется ветер. Он долго не мог стабилизироваться. Высказывались даже радужные предположения на счет поутного. Естественно, он оказался встречным, но не сильным.
- Ясь, а какой главный враг велотуриста?
- Пф-пф, ветер.
- Ясь, а велопоходы - гэта моц?
- Пф-пф, моц!
На окраине Брянска Диджей Ясь собрал на мусорке пластиковых бутылок. Теперь мы могли увеличить свои запасы воды с 7,0 до 10,5 литров. Останавливались мы в подавляющем большинстве случаев не возле водоема.
Прошло уже пять дней похода. Диджей Ясь сильно освоился. Вообще то ему пророчили на международной арене полный провал. Скептики утверждали, что для велосипеда он не подходит по антропометрическим показателям, что в первю очередь его спине придет писец. Естественно, что-нибудь Яся всегда беспокоило, но он пока что приспосабливался и свои невзгоды компенсировал. Изо дня в день садился на седло, снабжал переносицу специальными очками и начинал крутить. В конце ездового дня, как ни в чем не бывало, свободно слонялся по лагерю. Доселе самой дальней поездкой для Диджея Яся на велосипеде была в поселок Колодищи и обратно.
Из тех крупных городов, что мы проезжали, Брянск встретил нас сначала гостеприимнее прочих. Треть пути по городу педали можно было не крутить, мы сами катились с горочки. Машин немерено. Дальше стало хуже. Мы стали вовлечены в городскую суету. Визг тормозов, светофоры, перекрестки, остановки, магазины, пункты обмена валют. Ориентировался я хорошо, помогали указатели. Карта была не подробная, ее приходилось запоминать еще до города. Улицы были очень узкими. Но после того, как мы переехали реку Десну, образовался широкий проспект. Мы ехали по нему до конца города. Много маршруток, которые очень досаждали, когда проезжаешь мимо остановок. За нами долго гнался троллейбус. Чувствовалось, что водитель нас ненавидит. Когда мы оброняли троллейбус на остановках, было стремно, слева машины, справа пассажиры. А останавливался он от бровки метра за три, разогнавшись потом, обгонял и подрезал. Это повторялось с десяток раз, пока не доехали до окраины города, где закончились провода.
В большие городские магазины ходить мы стеснялись, поэтому еду в Брянске не купили. Зашли в магазин только в райцентре Карачеве, здесь же набрали и воды.
От Карачева отъехали до ближайшего удобного места, где и пообедали, сидя на пшеничной стерне.
- Пф-пф, все, до шести вечера никаких велосипедов. 75 километров навернули за один присест. Пф-ф.
Ясь даже уснул на какое то время на коврике.
Было прохладно. Солнце опускалось ниже и от деревьев наползали тени, мы отползали дальше в поле. Но Ясь уснул и оказался этой тенью сначала наполовину, затем полностью поглощенным.
Проехали в тот день мы 122 километра. С тех пор какой бы у меня с Ясем не звходил деловой разговор, он постоянно упоминал слово дневка. Ее все время отсрочивали. Так прошла неделя. Потом планируемую дневку и вовсе аннулировали из-за отсутствия в ней необходимости.
Мы уже ехали по западу Орловской области. Смешанный лес возле Карачева закончился, пейзаж пошел с намеком на степь, исключительно рельефную, перехваченную реже балками, чаще искусственными лесопосадками. Эта рельефность Диджея Яся очень раздражала и он негодовал.
- Пф-пф, zaebali эти хали-гали!
Занесло нас сегодня в лиственный лес. Где то неподалеку была не видимая железная дорога, но мы ее часто слышали. Ясь варил пельмени, я его провоцировал на рассуждения. Так мы и жили. Режим благодаря Ясю утрясся.
- 7.00 Подъем
- Завтрак
- Первые 50 км (разминка менисков)
- Первый обед
- 25 км
- Второй обед (полдник)
- Сколько получиться проехать до 20.00
- До 22.00 лагерь и ужин
- Приблизительно с 22 часов отбой.
14. 7 день 12.09.2003 В Черноземье
Из крупной деревни Нарышкино звонили. Вернувшись с почты, Ясь возмущен был до предела.
- Пф-пф, blad, суки, говорил всего полторы минуты, а с меня взяли, как за три! Пф-пф, это 44 рубля за звонок!
- Ясь, ну на телеграфе святое дело обмануть, я, когда то специально время засекал, когда звонил домой с Крыма. Обманывают жутко.
Ехали сплошными сельскохозяйственными угодьями. Это центральный черноземный район России. Сеют здесь все виды злаковых. Все идут поля и только между ними разделительные полосы деревьев. Иногда черный и жирный грунт, вспаханный после уборки, простирается до горизонта.
Некоторые поля, где росла гречка, кажутся красными. Среди деревьев господствующее значение занимает тополь. Аграрные просторы, в сравнение с нашими, выглядят внушительно. Как раз тогда было время страды и на полях присутствовало много уборочной техники.
Город-герой Орел мы восприняли скорее, как помеху на пути. Хотелось его побыстрее преодолеть. Стоил он нам дороже Брянска. Напомню, что в путешествиях вообще, и также само в этой поездке, города, люди и этнос нас меньше всего интересовали. Орел был долгим, пыльным и утомительным. Бегали местами трамваи. В основном транспорт города представлен автобусами ПАЗами. Они юркие, ловко забираются на горки, все как один плотно набитые народом. Точно также, как и Брянск, Орел для нас закончился троллейбусным кольцом.
Для меня существует аксиома, доверять больше себе и карте, чем справляться у местных жителей. К сожалению, карта этих мест, то есть Орловской области, имелась у нас очень обобщенная. Теперь нам требовалось отыскать нужную дорогу на Верховье. Меня дернул какой то черт за язык спросить у каких то товарищей, которые попали в поле зрения и что-то копали.
Дул ветер и было плохо слышно, что они там говорят. Пришлось спуститься с насыпи дороги и подойти. Это были отец и сын. Рассказывали одновременно и дружно перебивая один одного, связных рекомендаций не получалось.
- Да погоди ты, батя, дай я людям объясню.
Батя старался помолчать, но ничего не получалось, он снова встревал и начинал перебивать и кипятиться. Оба с удовольствием показывали на телевизионную мачту, возвышающуюся вдалеке, и ссылались, что она и есть главный для нас ориентир. Слово "ориентир" обоим нравилось, и они его муссировали.
Мы поехали по их рекомендациям. Свернули с трассы возле того самого ориентира.
Через полчаса пути я обнаружил, что стали встречаться населенные пункты не с теми названиями.
- Два dolboeba!
- Что такое, Глаз?
- Мы с тобой на Ливны едем.
- Пф-пф, что же теперь делать?
- Ну, давай расстояние мерить.
Мерили расстояние отрезка Орел-Елец. Через Ливны получилось длиннее на 30 километров. Назад возвращаться уже не выгодно. Значит, поедем так. Диджею Ясю запал на карте населенный пункт Залегощь. Он хотел сфотографироваться на фоне вывески. Но теперь этого сделать не придется, коль едем по другой дороге. Зато будем проезжать не далеко от села Глазуновка. Но и туда заехать тоже не придется, далеко, в один конец двадцать километров. Я люблю фамильные населенные пункты. Еще тогда я запланировал посетить столицу Удмуртии город Глазов. Так и по сей день не посетил. Съездим через три года. Обязательно съездим.
Много мы проехали в тот день. Особенности Орловской области – сплошь паханное черноземье. Но среди этих обширных полей почти не встречались населенные пункты. Все они были где-то в стороне от дороги. Так и не удалось нам сегодня набрать воды из цивилизованного водоисточника.
В вечернем безветрии велосипеды катились сами. Машин не много. Была в этих километрах своя умиротворяющая идиллия. А с полей тянуло дымами многочисленных костров, как будто горят листья или ботва, может дымы с далекого не видимого из-за холмов пожарища. Долго за нами гнался трактор с прицепом навоза. В итоге обогнал и также долго его преследовали мы, пока, наконец, он не свернул на второстепенную дорогу.
Уже в темноте проезжали неизвестную мелкую речку. Я спустился с бутылками. Берег истоптан коровами, но вода была прозрачной и студенистой. Здешние реки все такие, вьются в глубоких оврагах и балках с быстрым перекатистым течением и прозрачной водой.
Проехав мимо райцентра Покровское стали лагерем. Подходящим местом сочли симпатичную лесопосадку между двумя большими полями. Только непосредственно на территории лесопосадки организовали лишь костер. Палатку не ставили, так как стерня была изборождена чрезмерно глубокими бороздами. Спальные места устроили рядом именно в этих бороздах.
- Пф-пф, Глаз, а я не умею ночевать в гетто.
- Ничего, я тебя научу.
Я ломал с азартом пружинно-упругие тополиные ветки. Из глубины лесопосадки послышался хруст, грохоти шелест листьев, затем неистовая нецензурная брань.
- Что с тобой?
- Пф-пф! Я на камни yobnulsa! (говорит с болью в голосе).
- Сам то хоть цел?
- Пф-пф, вроде цел.
Посветили фонариком. Только Диджей Ясь мог наткнуться на такие гигантские куски газосиликатных блоков.
В городе Карачеве я купил себе мерзавчик водки «Хрустальный родник» и выпил его с горя в три приема. Вскоре почувствовал несусветный комфорт и блажь.
- Пф-пф, Глаз, я в борозде лежу. Ни разу так ночевал!
- Ты подожди, еще неизвестно, где дальше придется.
15. 8 день 13.09.2003 Ясь и Труды
Глава, в которой рассказывается, как Глаз и Ясь миновали Орловскую и оказались в Липецкой области.
Среди ночи оба проснулись. Из темноты раздавался какой то скрип, который нарастал. В лунном свете определился орловский рысак, повозка и два крестьянина. Они были настолько пропитые, что не разговаривали членораздельно, а общались с помощью звуков и понимали друг друга. Телега прошла в пятнадцати метрах от нас. Хорошо, что не залегли дальше в поле, не то бы раздавили как Мармеладова, - решил я. Уже что-то pizdit среди ночи поехали, - решил Диджей Ясь.
Первой значимой деревней из тех, что мы сегодня проезжали, было Дросково. Здесь нужен нам был лишь магазин. Отправили Диджея Яся. Впервые на территории России.
Спустя 44 километра повстречалась нам речка. Называлась она как то необычно – Труды. Ширина метров 15. Чистая холодная вода. По воде плыли первые осенние листья. Возник спор. Что сначала обед или купанье. Такой спор возникал у нас отныне всегда.
Ясь долго не решался войти в воду.
- Да ты не робей.
- Пф-пф, ой бля! Ой, бля! Ой, бля! Она, наверное, из горных ледников течет. Глаз залазь!
- Я поем, тогда только. Мы на Кавказе в реке Кыртык купались, так вот она точно из ледников и течет.
Когда я вылез из воды, точно назло солнце заслонили облака.
Районный центр Ливны объехали окольной дрогой. Уже вечерело, когда мы выехали из Орловской области. Где то тут встретился указатель, значивший, что здесь родина авиаконструктора Поликарпова.
Первая деревня Липецкой области называлась Чернава. Размеры ее огромны. Едва не против каждого дома жители продавали со своего огорода овощи. Я ходил в магазин еще раз. В Дросково Диджей Ясь не купил хлеба.
- Хлеб вчерашний, - предупредила меня продавец.
- Давайте тогда вчерашний.
В конце деревни близко к дороге подходит речка Сосна с крутыми высокими берегами. Сверху при закате и полном штиле вода казалась зеркальной. Дальше следовал крутой и извилистый спуск. За ним такой же точно подъем. Нам едва хватало мощности, чтобы его преодолеть. Кроме нас силились это сделать несколько КамАЗов. Они еле ползли вверх на первой передаче, но ползли.
Темнота застала нас неподалеку от деревни Афанасьево. Продвигаться здесь нужно было очень осторожно. Было темно и к центру села, видимо на дискотеку стекалось много нимфеток. Деревню проехали, далее виднелись огни следующей, тоже циклопического размера – Казаки. Мы тогда подумали, что это уже окраины города Елец и решили стать лагерем.
Лесопосадка была представлена лиственными деревьями. Хоть многорядная, но жидковата. С дровами вопросов не возникало. Поверхность снова очень бугристая, поэтому опять ночевали в гетто.
16. 9 день 14.09.2003 Северский Донец
Проснулись по расписанию. Ясь разводил костер. Было прохладно и не хотелось вылазить из спальника.
- Ясь, разводи быстрее огонь, не видишь, Глаз мерзнет.
Диджей Ясь ворчал, но разводил. С сегодняшнего дня решили окончательно обойтись без дневок. Необходимости в них действительно не было. Оба к поездке хорошо адаптировались, ничего не болело. Если не доедем до Астрахани, в этом скорее всего будут виноваты велосипеды, а не наше физическое состояние.
9.00 выехали. Погода солнечная. Ветер не мешает. Едем. Переехали железнодорожный переезд. Эту железную дорогу мы слышали еще с вечера.
Издалека Елец выглядел промышленно и мощно. Объезжали мы его окраиной. Здесь трасса М 4. В округе от машин висел чудовищный смог. На обочине несметное множество спекулянтов. Купить здесь можно решительно все. Торговые палатки тянутся сплошной непрерывной полосой.
Снова река Сосна. Купили по дороге прямо с багажника Жигулей полведра картошки. Дальше можно было ехать через Воронеж, но решили через Липецк – гораздо меньше машин. А по этой М 4 только не на велосипеде. Свернули на Липецк. Здесь нас ожидало сразу несколько хороших сочетаний. Ветер в спину, хороший асфальт и мало машин. Сразу резко вырос темп движения до той поры, пока у Диджея Яся не выскочил трос, который был плохо зажат в суппорте.
- Пф-пф, Глаз, суппорт сломался!! (с досадой)
- Как сломался, может и не сломался.
Благо суппорт был целым, и мы быстро сделали все, как оно должно быть. Уже спереди была видна долина Дона. Мы быстро приближались к реке.
Ширина русла здесь метров двести. Скорость течения 3 километра в час. Вода достаточно прозрачная. Осенью она почти всюду прозрачная.
- Ясь, а что это за река?
- Пф-пф, как, это же Дон.
- Ну, какой же Дон, если это Северский Донец.
Но только прошли уже те времена, когда Ясь так легко поддавался на разводы.
- Пф-пф, так хорошо едется…
- Так это же ветер тебе в спину помогает.
- Да ну это мы так крутим.
- Нет, это все ветер.
Левый чувак: - Как рыбалка?
- Да мы не ловим.
И снова, едва я залез в воду, как солнце закрыла туча. Еще позже попытался пойти дождь, но тучу отогнало в сторону.
До самого города Липецка вдоль дороги мы не встретили ни одной деревни, и до самого Липецка у нас не было ни капли воды. Я могу долго не пить. Ясь тоже к этому неплохо адаптировался.
Как и Елец, Липецк мы не особенно увидели. Только мы в него въехали, тотчас подались в промзоны. Селитебная зона расположилась здесь на правом берегу реки Воронеж. А левый низкий берег – сплошные заводы. Судя по силуэтам сооружений здесь не без металлургии. Встретили несколько карьерных самосвалов – наши БелАЗы.
На мосту через реку я остановился. Отныне Диджей Ясь заимел привычку в меня врезаться. Все пенял на то, что я якобы резко торможу.
Мрачные пейзажи мне всегда нравились. Сфотографировали панораму этого промышленного комплекса. Тогда, правда, мы располагали лишь фотоаппаратом мыльницей.
Конца и края казалось, не будет предприятиям.
Мы еле вырвались из их объятий. Минут сорок, потом ехали вдоль железной дороги в сосновом лесу. Накануне я побаловал себя бутылкой Липецкого пива, которое с непривычки показалось просто отменным. Я был очень удовлетворен не то дневным пробегом, не то, что мы без большой крови миновали еще один крупный город, а следующий не скоро – Волгоград, а может, был в предвкушении вечернего ужина.
Вариантов для стоянок было много. Ехали мы на Грязи. С одного боку была река Матыра, и какое-то время простиралось Матырское водохранилище. В этот день мы проехали много. Что значит, когда не мешает ветер.
Городок Грязи не соответствовал своему названию. Он выглядел спокойным, уютным и ухоженным. Здесь нас застигли вечерние сумерки. Вижу электронное табло, +19, а потом время.
- Ясь!
Нет ответа.
- Яа-ась!
Нет ответа.
-Яа-ась!!
- Что?
- Ты что, глухой. А время ты переводил на российское?
- Пф-пф!!- вал эмоций – Пф-пф! Это же, сколько человек я обманул на целый час. Что значит поехали в поход двое рассеянных.
У нас на самом деле часто спрашивали время.
Километров 8 мы отъехали от Грязей и остановились после деревни Анино. Стойкая традиция, не изменяющая нам все та же лесопосадка между полями. Рядов шесть тополя. Место высокое и ровное. Я даже поставил палатку. За это время Ясь сварил пельмени. Они были дорогие, зато мясные, а не соевый эрзац.
Я спал в гетто. На ночь ощутимо похолодало. Между кронами тополей виднелось небо, которое сейчас, как никогда и нигде было звездным. Но звезды сегодня не падали. А на поле, светя фарами и ворча дизелями, работала в ночную смену завершающая хлебный год мощная сельскохозяйственная техника. То был медиум похода. Проехали мы половину.
17. 10 день 15.09.2003 Тернистый путь через Стрельцы
Дело спозаранку было так. Я менял переднюю покрышку на заднюю. Последняя была совершенно лысая.
- Пф-пф, да она у тебя совсем лысая, протектор истерся.
- Так у тебя такая же лысая.
- Пф-пф! Точно лысая!
- Так и ты меняй.
Кроме того у Яся на одной из шин обнаружили потенциальную грыжу. Решили ограничиться пока что наблюдением. Да, состояние покрышек ставило под сомнение успех нашего предприятия. Ясь возился долго. Одно колесо собрал плохо, снова пришлось разбортировать и собирать вдвоем. Выехали мы сегодня минут на сорок позже. До райцентра Добринка добрались без приключений и оперативно. Пейзаж значительно не изменился. Только менее рельефной стала местность. Но на полях стало не столько злаковых. Здесь было царство кормовой свеклы. Шли грузовики доверху груженые этой свеклой.
В Добринке я спутал дорогу, но быстро опомнился. Вернулись и нашли нужную. Закончилась она родимая через 12 километров в деревне Сафоново, а вместе с ней и Липецкая область. Дальше Тамбовская.
У одного мужика спросили, как проехать на Мордово. Он кое как объяснил и что это [email protected] для наших лисапедов.
Грунтовая дорога шла по вспаханному чернозему вдоль лесопосадки. Так доехали мы до заброшенной церкви. Далее полагалось отыскать луговую тропу. Нашлось и у кого спросить. Здесь был мужик, который пытался завезти заляпанную грязью Ниву с битым лобовым стеклом. Мужик был не очень приветлив, но тропу показал. Это после того как мы втроем чуть не обосравшись и безуспешно пытались вытолкнуть машину под горку из ямы.
А дальше, как говорит Ясь, начался тузуклей. Накануне поездки он внимательно изучал карту и ему приглянулся в Астраханской области населенный пункт с таким названием. Название понравилось, и он его периодически с удовольствием применял, особенно, когда дело касалось бездорожья.
Луговая дорога была каменистой твердости и нещадно изборождена гусеницами и протекторами тракторов.
Седло велосипеда превратилось в своеобразный жесткий массажер. Скорость нашего движения была около 5 километров в час. Периодически мы буксовали или останавливались, наскакивая на высохшие твердые комья грязи. Перебирались через ручей. Там грязь была уже жидкой. Разумеется, вымазали велосипеды и вымазались сами. После ручья дорога поднималась на горочку между исполинской высоты подсолнухов, которые скрывали обзор.
- Да когда же эти Стрельцы уже начнутся – нервничал я, опасаясь, что колеса разобьются в восьмерки и яйца.
Только в долгожданных Стрельцах улицы как таковой тоже не было. Эта была очень дремучая деревня на задворках области. Среди бурьяна стояли дома. Между ними была жуткая травянистая колея с многочисленными дочерними и внучатыми ответвлениями и тропинками.
На въезде в деревню на нас насели две шавки. Они душераздирающе лаяли, но близко подступиться боялись. За поездку собаки гонялись за нами не редко. Всегда почти это было для них безнаказанно. Но однажды одну из них мы взяли «в коробочку» - погнали, зажав между велосипедами. После изнурительной для собаки гонки, Ясь изловчился и выписал ей чувствительного пинка.
Ясь мало того, что был очень большой, к тому еще небритый, пыльный, да еще снабжен огромными прозрачными очками. Старуха, которая набирала из колодца воду решила, увидев неожиданно появившегося Диджея Яся, что это на землю спустился Всевышний, и на небесной колеснице. Полуумная бабушка отпустила руку от колодезного вертела и стала креститься. Ведро с гулом помчалось вниз и спустя несколько ускоряющихся оборотов вертела, в воду шлепнулось ведро.
Потом мы ехали вдоль поля до железной дороги. Переезда не было. Переносили через рельсы так. Еще несколько километров ехали по грязной колее и выбрались на асфальт. Подъем в горочку, пологий и долгий спуск и мы в Мордово – райцентр Тамбовской области.
Тернистым оказался путь сюда из Добринки через Стрельцы. Но я всегда прокладываю зажигательные и не скучные маршруты. И всегда они логичны.
У Диджея в очередной раз слетела и ущемилась цепь. Снова я лезу за ключами, и мы все исправляем. Они не умещаются в бардачке, и приходится их заталкивать в карманы рюкзака.
- Так, вот что, Ясь, пусть они отныне будут у тебя.
С тех пор он стал возить ключи.
Наш оригинальный Велозаезд по оригинальному маршруту продолжался. Доехали мы в тот день почти до следующего райцентра Токаревка. Дальше сценарий был отработан: лесопосадка, тополь, запахи горящей по степи соломы, ужин сон, ползающая по полю с фарами сельскохозяйственная техника.
18. 11 день 16.09.2003 Свекла и мошки
По утрам воздух в здешних степях кристально чист. Небо кажется особенно глубоким и прозрачным. Когда поднимается солнце и исчезает утренняя прохлада, возникает какая-то дымка и степь подергивается поволокой. Ветер навевает горьковатый дымок горящей стерни.
Сельскохозяйственные работы неподалеку были в самом разгаре в тот момент, когда мы сворачивали лагерь. На основе нашего трактора Беларусь был смонтирован своеобразный свеклоуборочный агрегат. Это устройство очень сноровисто выдергивало из почвы кормовой бурак и тотчас продукция погружалась по транспортеру в кузов идущего рядом ГАЗа. Сейчас мы были в Тамбовской области и всюду сталкивались с этой крупной серой свеклой. Она падала с кузовов машин и валялась на дорогах.
- Пф-пф, Глаз, а она сахарная?
- Сахарная, кажется, красная. Это скорее для скота, кормовая.
Сегодня как никогда было множество, целые тучи мошек, особенно при подъезде к Жердевке. Они облепливали одежду, ударялись в лицо и постоянно попадали в глаза. Мне, но только не Диджею Ясю. Он, снабженный огромными велосипедными очками, специально для этого предназначенными, был почти неуязвим.
Трасса М6 оказалась чрезмерно насыщенной и узкой. Интенсивность движения не менее, чем на Смоленск-Брянск. Много большегрузных фур с водителями южных национальностей. Степь значительно выровнялась и расширилась. Стало существенно меньше разделительных лесопосадок. На дорожных указателях стали упоминаться такие названия, как Волгоград и Астрахань.
Когда закончилась, как придумал Ясь, разминка менисков – первые 50 километров, слева от дороги мы увидели большую сажалку.
Мы направились именно туда. Только купаться тут было неудобно из-за вязкого сапропелистого дна. Вода холодная, однако, не такая, как в Трудах. Когда вылазишь из воды, прохладно. Солнце грело, но умеренно. Климат теперь был идеальный. Это хорошо, что я осенью эту поездку затеял. Нет сильных ветров, не жарко и мало уже мошкары.
Для трассы М6 прохождение через населенные пункты было не характерно. С этого дня начались умеренные неудобства с приобретением пропитания и пополнением запасов питьевой воды.
Последние 20 километров трудового дня ехали сквозь дубовый лес. В стороне остался Борисоглебск. У Яся все не получалось запомнить название. С его слов выходило Глебопетровск.
Сегодняшняя ночевка разительно отличалась от сложившегося стереотипа. Она была не в лесопосадке. Насыпь дороги была чрезмерно высока. Спускались к реке, неся рюкзаки за плечами, а велосипеды отдельно. Велорюкзак не приспособлен, чтобы его долго носили. К воде вышли по рыбацкой тропинке. Хопер в тихом вечернем сумраке лиственного леса выглядел очень маняще и живописно. Да он такой почти на всем своем протяжении, я спустя два года проехал.
Вокруг росли мощные ракиты и дубы. Но берег совсем не ровный, так, что лежбище пришлось устроить прямо на тропинке. Угол склона больше 20 градусов. Цепь с котелками свисала с ветки дерева. Чтобы не скатились в реку дрова, в землю вбили колышки и таким образом их подперли. Топливо было в дефиците, пока я не обнаружил сломанную вербу с высохшей гнилой сердцевиной. Прилагая значительные усилия, я отламывал пружинящие широкие щепы.
Варили тогда макароны. Чай в тот вечер можно было пить без ограничений, коль река под боком. А небо было особенно звездным.
У меня тогда особенно укрепилась идея пройти на байдарке Хопер. Сам замысел ровесник проекта поездки в Астрахань на велосипедах. До последнего дело дошло. И я уже знал точно, что на Хопер пойду тоже.
19. 12 день 17.09.2003 Диджей Ясь и арбуз
В том месте, где Диджей Ясь вымыл котелок, собрались рыбы. Вода в реке относительно чистая, зеленоватого оттенка, течение бодрое. Мы уже собирались, когда подъехал с велосипедом рыбак и устроился неподалеку от нас. Только у него плохо клевало.
Опять же, как и вчера, рюкзаки несли на плечах, и забрались на высокую и очень крутую насыпь.
Дубовый лес закончился минут через двадцать езды и снова вдоль дороги простирались степи.
Мы заметили прицеп, с которого оптом продавали арбузы. Сразу и не догадались, что рядом бахча. Километров через 10 картина повторилась. Мы не растерялись, проехали еще немного. Ясь остался на обочине дороги с велосипедами, а я пошел за лесопосадку. Не спеша, огляделся. Передо мною была огромная арбузная бахча, тянущаяся чуть не до горизонта. Метрах в пятистах стоял грузовик и около него определялись человеческие фигуры. Арбузов было несметное множество. Выглядели они спело, наливные, полосатые, с желтыми пролежнями.
Вернулся к дороге я беременного вида. Из-под майки торчал арбуз килограммов на семь. Его запаковали в велорюкзак. Решили первые пятьдесят проехать и лишь тогда съесть.
Это произошло на задворках поселка Новониколаевский. Мы расположились у края подсолнухового поля. Арбуз выдался сочным. Мы его умяли весь с лихвой. Живот ощутимо раздуло.
Рядом село Алексиково. Я ходил в магазин. Хоть мне сегодня исполняется 24 года, день рождения, даже бутылки не купил – не с кем, Диджей Ясь до конца года не пьет. Просто набрал много еды.
Позавчера купили полведра картошки, сегодня подбирали с обочины, рассыпавшуюся с машин, также нашли большую луковицу. Ясь вечером обещал царский ужин.
Едем дальше. Пейзажи стали уже другие. Царство кормовой свеклы осталось в прошлом. Теперь господствовали подсолнухи, которые уже к осени потеряли свою желтизну, потемнели и скрючились.
Главной прелестью дня было появление хорошей обочины. Правее белой линии разметки у нас был почти метр бетонированного пространства. В этот день ехали мы более расслаблено, нам меньше сигналили машины.
Доехали до райцентра Новоаннинский. Сил и времени было еще много. Но решили дальше не ехать. Вода и дрова были нынче в дефиците, а здесь был лиственный дубовый лес и река, название которой Бузулук.
Стали на мосту, глядя в воду. Течения почти не было. Диджей Ясь сильно забеспокоился, показывая вниз пальцем.
- Пф-пф, здесь же вода стоячая, как мы будем ее пить?
- Смотри, какая зато чистая.
- Пф-пф, пока холеру какую-нибудь не подхватим!
- Ты же ведь из озера Материнского пил, коричневую?
- Пф-пф, пил.
- А из канала Млынка, когда первый день лагерем стали? Тоже пил.
Русло Бузулука ниже запружено дамбой (это я потом узнал).
Место для ночевки пришлось искать долго. Колесили вдоль реки по колейным дорогам. Одно местечко было уютным, но его забраковали – сильно загажено. Еще на одном стояли две машины.
Катались километров пять по скользкой колее. Пару раз я упал, разок в меня врезался Ясь, сославшись на плохие тормоза. Повсеместно росли дикие яблони, лес ими в основном и был представлен. Яблок тоже было на них много, только на вкус отвратительны. За неимением ничего лучшего вернулись на самое первое место, где много мусора. Внизу по воде на резиновой лодке двое мужиков выбирали сеть. Ясь принялся чистить картошку, я собирал дрова, которые здесь приходилось и поискать.
Картошка на ужин была мало того, что с маслом, так еще и с луковой поджаркой. Ясь объелся и хотел выбрасывать излишки. Здесь я настаивал, чтобы он наворачивал через не могу. Ясь вздыхал, но ел.
Из темноты вырисовался велосипедист, спрашивал, как рыбалка. Потом заехали две машины.
-Как рыбалка?
- Так мы не ловим…А что вообще здесь хоть водится?
- Толстолобик. Раз двадцать сети поставишь, может какой и попадется килограммов на пятнадцать.
20. 13 день 18.09.2003 Почта на улице Виноградной
Не особенно хорошо осел у меня в памяти этот день. Утром все было по расписанию. Ночевали в гетто, поэтому палатку собирать не пришлось.
Уже который день погода одинаковая – солнце в дымке. Ехали мы комфортно, в майках, но желания их снять не было, а если останавливаешься, уже хочется что-нибудь и накинуть. Какое все-таки мы удачное выбрали для поездки время.
Бузулук остался позади. Мы продолжали свой путь на юго-восток по Волгоградской области. Сегодня тоже была хорошая обочина, и машины нам не мешали. Ясь был одержим идеей позвонить, а это, как оказалось в здешних местах, сложновато. Любой крупный населенный пункт был в стороне от трассы. Пришлось ехать в Михайловку. Спуск был крутой. Мы разогнались более 50 километров в час. Райцентр Михайловка достаточно крупный. Вскоре отыскали мы и почту. Находилась она на Виноградной улице. Ясь из почтового здания вышел смурной и недовольный.
- Пф-пф, нет у них связи между государствами!!
- Тогда телеграмму пошли. Не кататься же нам в каждый встречный райцентр.
- Пф-пф, они уже закрываются!
- Послушай, зачем ты вообще обещаешь из походов звонить!
Я сам убежден, что из походов лучше не звонить. И сам нервничаешь, и родные нервничают еще больше. Лучше так: ушел – в срок пришел.
Пока Диджей Ясь ходил в магазин, ко мне с расспросами пристал мужик. Чем дольше происходила беседа, тем больше он ею заинтересовывался, но не с практической точки зрению, а как к чему-то вопиющему. По мне, такой наш отдых вполне естественный. Но подъехал на машине какой-то товарищ и окликнул моего собеседника.
Проделали мы в тот день117 километров пути. По вечер преодолевали очень длинный тягун с небольшим плохо видимым не вооруженным глазом уклоном. Я долго не мог сообразить, отчего велосипед так плохо идет и не получается набрать скорость. Диджею Ясю было в тот вечер не до похода, он был полностью поглощен тем моментом, как будет завтра звонить домой. А в разговорах его забылось слово «дневка», и все время сквозило название Волгоград.
Все меньше было подсолнуховых полей, все реже по сторонам от дороги встречались пахотные земли. Мы сместились на Юг. Здесь была уже не степная зона. Это уже полупустыня с верблюжьей колючкой и низкорослой полынью. Разделительные лесопосадки сделались редкостью.
Так попали мы во Фроловский район. Воду везли из Михайловки. Для ночлега приметили лесопосадку выполненную тополем и акацией. Место стереотипное. Рядом пшеничная стерня.
Палатку зачем то ставили. Пришлось выкосить прутья древесной поросли. Сидели у костра. Только сегодня не было работающей по соседству сельскохозяйственной техники.
21. 14 день 19.09.2003 В Арчедино-Донских песках
Как только сделалось светло, понаехало, откуда ни возьмись сельскохозяйственная техника. Солиднее всех выглядел трактор с гигантскими клешнями. Этими клешнями он подхватывал соломенные тюки и загружал в кузов машины.
Покрышки наши истерлись до опасных пределов, это была уже стадия субкомпенсации. Ясь пошел на дорогу и принес оттуда кусок резины.
Было решено усилить опасные места изнутри. Пока мы этим занимались, к нам подкрался трактор с клешнями. Трактористом был худощавый мальчишка лет двадцати. Смуглый, но не раскосый калмык. Белобрысые и рыжие нам уже не встречались, их здесь совсем нет. Парень был очень любопытен и от нас не отходил ни на шаг, пока не подъехала новая тара для загрузки соломы. Говорил, что летом в колхозе жизнь сносная, а вот зимой работы нет, и совсем ничего не платят. А в это время истошно уже сигналил от нетерпения подъехавший к трактору ГАЗон.
Начались Арчединско-донские пески, до них встретились нам две быхчи, только арбузы здесь были еще не зрелыми: по форме напоминали мячи для рэгби, полосы едва проступали.
- Пф-пф, может это просто сорт такой?
- Давай нож, посмотрим.
Да, действительно зеленые. Оба сорванных арбуза полетели в траву. Раздался шелест и глухой треск.
Мы проехали еще километров пять.
- Стой, Ясь.
- Пф-пф, что такое?
- Я вот нутром чувствую, что вот за посадкой этой акации будет бахча. Ты вот что, пока здесь подожди, а я пойду посмотрю.
Именно так оно и оказалось, как миновал представленную акациями лесопосадку, передо мною до горизонта устилались арбузы. Эти выглядели тоже не созревшими, были другого сорта. Предыдущие светлые, а эти темно-зеленые, аж черные. Вдалеке я увидел пару-тройку уже посветлевших, лоснящихся и крапчатых. Подошел и проверил перкуторно, как будто неплохие. Надо брать. Чего мелочиться. Возьму сразу два. Только чрезмерно здоровые. Но выбирать не приходится.
- Пф-пф, Глаз, а они хоть спелые, или не спелые?
- Давай нож, проверим. Итак еле нашел.
Арбузы внутри оказались красными. Не скажу, чтобы у нас в рюкзаках было много свободного места, но их кое-как туда затолкали.
Арчединско-донские пески простирались долго.
Оценить масштабность здешних пустыней визуально сложно: холмы, балки и обрывы, редко из-за рельефа местность просматривается далеко. Но ехать теперь по дороге среди этой полупустыни значительно интереснее, чем где-нибудь в Брянской или Орловской области. Из растительности немного верблюжьей колючки, но в основном господствуют тут высохшие летним солнцем полыни.
Проделав «разминку менисков» засели в кусах акации.
К тому что обычно – по батону и банке сгущенки прилагался арбуз. Начали с Ясевого. Еще не все семечки почернели, но это на вкусовых качествах не сказывалось. По мере увеличения количества корок интерес к арбузу снижался и нарастало отягощение в животе. Килограммов он был под восемь. После того, как положили две трети, Ясь заявил, что он больше есть не может, хотя и так до того халтурил – выбрасывал корки с красным рантом.
- Ясь, ешь давай.
- Пф-пф, Глаз, я больше не могу.
- Как это не могу! Не возить же с собой этот кусок, он соком весь истечет. А выбрасывать не будем.
Выход был найден. Здесь рядом совсем мы видели еще бахчу, похоже, что дынную.
- Ты вот что, посиди пока здесь, подыши, а я схожу посмотрю, там, кажется, дыни.
Так оно и оказалось. Здесь были дыни. Причем такой стоял аромат, как на фабрике по производству жвачек. Многие были перезрелыми и потрескавшимися, иные нещадно изъедены осами. Ос здесь было очень много. Я выбрал три средние дыни и поспешил обратно. Мы их определили в Ясев рюкзак на освободившуюся вакансию. Он потом с восторгом сообщал, что у него все вещи дынями пропахли.
Вернувшись из командировки я как ни в чем не бывало начал проворно нарезать арбуз. Как Ясь не противился, я был настойчив.
- Ешь давай, как в детском саду.
- Пф-пф, не могу я больше.
- Про запас ешь. Это же на халяву.
Мы не пережили и не скоро переживем этот советский принцип.
Ясь пыхтел, но предлагаемые дольки съедал. Потом взял нож, вырезал сердцевину, а оставшийся сегмент выбросил.
- Ты это вот зачем сделал?
- Пф-пф, там же ведь хвостик, эта часть зеленая.
22. Северский донец 2
14.20. Приехали райцентр Иловля. Как и прочие, он в стороне от трассы, и здесь мы только за тем, что Диджею Ясю требовалось позвонить. Как назло, была какая-то пересменка, и пришлось ожидать до трех часов. Наконец Ясь отзвонился. Известия были в том числе и плохие. Вечером 15 сентября на велосипеде в ДТП попал Человек-Рука. ЧМТ, сломана ключица и бедро. Известно было, что лежит на скелетном вытяжении в отделении сочетанной травмы во 2ГКБ, периодически теряет сознание. Это известие подлило масла в огонь Ясевым истеричным родственникам, тем более он давно не звонил и они сидели на измене, полагая, что мы наверное погибли. Вообще если бы с нами было суждено чему-нибудь случиться, то непременно в этот день. До беды много не надо. Но все обошлось. После этого звонка договорились с Ясем быть предельно осторожными.
Как назло, пропала наша любимая обочина-тротуар. Мы приближались к Волгограду. Движение делалось все более агрессивным. Теперь приходилось делить с машинами узкую полоску асфальта. Они нас постоянно вытесняли на песком усыпанную обочину. Мы матерились, вязли, ударялись о камни, но ехали.
На обгон пошел встречный Москвич с прицепом. За моей спиной раздался громкий шлепок. Это был касательный удар прицепа по Ясевому рюкзаку, но он удержался в равновесии.
- Пф-пф, меня Москвич прицепом ебнул!
Сегодня с Ясем была еще история. Он попросил меня остановиться.
- Что такое?
- Пф-пф, у меня с педалью что-то. Я тебе говорю, как техническому директору.
- Да хрустит что-то, но вроде крутится. Бог с ним, сойдет и так. Поезжай себе.
Проехать после этого у Яся получилось метров двести. Педаль отвалилась.
- Пф-пф, Глаз, у меня педаль оторвалась! Пф-ф!
Я положил велосипед и стал распаковывать рюкзак. Запасную педаль мы брали, но вот какую. Педаль оказалась такая, как надо – левая. У Яся подшипники были на месте, но подгулявшие, сломался вал. Поставили новую педаль. Закручивать нужно против часовой. Все крутилось исправно. Обновкой Ясь осался очень доволен.
- Ясь, ты не вздумай еще одну до Астрахани сломать, это последняя.
- Пф-пф, так это же не я, это она сама.
Ехать купаться на Дон Ясь не очень хотел, в один конец шесть километров. Но он помнил, что я в Михайловку или Иловлю тоже не очень хотел, но ездил.
Дон оказался серьезным. Ширина метров 400,вода чистая. Мощное течение.
Холмы на противоположном берегу высокие, как горы, и подернуты дымкой. Купались. Как назло, полотенце на дне рюкзака, приходилось ходить голыми и сохнуть и мерзнуть. К тому же спряталось вечернее солнце.
Съели дыню. Тяжелый шершень с угрожающе-гигантской сракой пугал нас своим присутствием. Потом заинтересовался дынными корками.
- Ясь, как же мы ошиблись.
- Пф-пф, что такое?
- Да не Дон это, а Северский Донец. Это только приток Дона.
- Ладно пиздеть тебе.
- Ну говорю же, точно.
Подъехал Жигули, открылась форточка. Там был мент.
- Вообще здесь водоохранная зона.
- Мы же без машины.
- Да на лисапедах можно. А вас что, Лукашенко это делать заставляет?
- Да нет, никто вообще не заставляет.
Тогда, в то время Лукашенко в России пользовался ощутимым авторитетом.
- Ясь, а по Дону на катамаране хорошо?
- Пф-пф…………….
- Ясь, а как ты думаешь …………..?
- Пф-пф, да откуда я знаю!
- Нет, ну а как ты думаешь?
- Пф-пф, ай отстань ты.
23. Матч-реванш. Империя наносит ответный удар
Случилось так, что я подскользнулся и упал в грязь. После падения арбуз дислоцировался и стал меня перекашиватна сторону. Ясь ехал сзади.
- Посмотри, как там мой рюкзак.
- Пф-пф, в стадии субкомпенсации.
- Как меня уже эти арбузы заебали.
- Пф-пф, перепакуйся.
- А-а, перепакуйся-перепакуйся.
Как мы ехали дальше, я с радостью забыл. Условия движения были жуткими. Над узкой и разбитой трассой стоял смог. Машины шли сплошным потоком и теснили нас. Выбраться на асфальт получалось лишь тогда, когда поток становился не сплошным и образовывались окна. Велотуристы очень разнервничались, особенно Диджей Ясь. Он матерился на чем свет стоит:
- Пф-пф! С-суки! Носятся, как свиньи…………………………., вонючие! Пф-ф!
И тогда Господь сказал: « Идите, убейте их, схватите, изнасилуйте и надругайтесь над ними!»
И тогда Глаз сказал:
- Ясь, делаем так, доезжаем до N-N-ого километра, становимся лагерем, просыпаемся пораньше, в шесть, нет, в пять часов утра. Ранним утром будет меньше машин. Так и доберемся до Волгограда и проедем его. Будет матч-реванш! Империя наносит ответный удар!
-Пф-пф, так будет же еще темно!
- Я объявляю чрезвычайное положение! Это же империя наносит ответный удар! Завтрак готовим в темноте!
Мне стало казаться, что поход наш с каждым днем сатновится все более эмоциональным. Спустя час мы сидели у костра. От этой мрачной трассы нас отделял только один ряд посадки колючих южных саксаулоподобных деревьев. Дрова из них были отменные. Но сломать даже тонкую ветку – большое усилие. Они такие упругие и пружинистые, что в руки ударяет отдача. Какую ветку потолще, так и вовсе переломать невозможно. Горят зато, как порох.
Старый И Очень Опытный Велотурист Ясюкевич (СИООВЯ) вечно разводил пионерские костры, похожие на сигнальные.
- Пф-пф, я не поднимусь так рано! (сопит и режет дыню).
- Давай часы, я поднимусь.
- Пф-пф! Так ты же будильник этот не слышишь!
- Придется услышать. У нас чрезвычайное положение, завтра матч-реванш. Империя наносит ответный удар.
- Пф-пф, ну смотри.
Ужин готовили на воде из Северского Донца. Рядом была железная дорога. Очень загруженная, поезда шли с интервалом минут в десять. Луны не было. Небо было особенно звездным. Устроились в гетто. Ясь очень разволновался.
- Пф-пф, и что-то я как ни прилягу, а надо мной на небе всегда какой то треугольник.
- Где?
- ……
- ……
- …….
- Да где ?!
- Пф-пф, да в пиzде.
После сложных геометрических пособий мы нашли консенсус.
24. 15 день 20.09.2003 Один сплошной Волгоград
Будучи субординатором Ясь собирал вокруг себя аудиторию слушателей и рассказывал туристические истории. Одной из любимых была та, как он натер мозоль.
- Пф-пф, пацаны, пФ, нет, ну ладно бы просто мозоль, а тона всю стопу – ОДИН СПЛОШНОЙ МОЗОЛЬ.
В этом походе я нередко мусолил что-нибудь подобное, повторяя Ясеву интонацию.
Проснулся я в три часа ночи. Это хорошо, что еще модно поспать два часа. Будильника я, разумеется, не услышал. Когда снова проснулся, на часах вместо 5.00 было 6.10.
- Ясь, давай-давай, подъемчик!
- Пф-пф, а что, уже пять часов утра?
- Какое там пять, шесть десять!
- Пф-пф! Встанем в пять часов утра! Это же ведь матч-реванш! У нас чрезвычайное положение! Империя наносит ответный удар! Ха-ха.
- Ну что там, час туда, час сюда.
- Пф-пф, империя наносит ответный удар. Ха-ха.
- Нечего здесь злорадствовать. Ты скажи лучше, как назывался Волгоград до революции?
- Сталинград.
- Нет.
- Свердловск (нарезает дыню).
- Нет.
- До революции? Набережные Челны.
- Какие Набережные Челны!
- Пф-пф, так, а как?
- Царицын.
- Не знал, не знал, пф-пф.
Выехали. Машин меньше едва ли. Нас спасло то, что километров через десять трасса стала четырехполосой.
На въезде в город запаслись терпением. Мы знали, что он вытянулся вдоль реки и длину имеет неимоверную. Сначала ехать было туда-сюда, но потом мы быстро устали. От пешеходов, транспорта, грязи, перекрестков пыли и выбоин в дороге.
- Пф-пф, Глаз, а как же Мамаев Курган.
- Не до него уж. Сваливать отсюда побыстрее надо.
Едем. Город поглотил нас надолго. Сначала подшучивали, какой он долгий, но вот вскоре сделалось нам не до шуток. Городом мы уже зомбировались, но продолжали терпеливо по нему пробираться. Километров через 40 терпение стало сдавать.
- Как мне уже …… этот Волгоград!
Прошло еще немного.
- Да пошел он ……!
И еще немного.
- Как ……. Уже эти велосипеды!
Потом наступила фаза истощения терпения и мы ехали с сардоническим злорадством к самим себе. Уже вроде бы здания закончились и начались обширные окраины и заросшие тростником пустыри. Но город на этом не закончился и стал разворачиваться опять. Стало создаваться впечатление, что Волгоград не закончится никогда. Голодные и уставшие мы раздражались увидев все новые открывающиеся взору районы.
- Ясь сколько он уже тянется.
- Пф-пф, да уже 50 километров!
Еще 10 километров ехали промышленной зоной. Миновали Волго-Донский канал имени Ленина. Потом еще немного и кажется Волгоград закончился.
- Ясь, чудом ушли.
- Пф-пф, это был один сплошной Волгоград. Пф-пф, нет, ну ладно бы там просто Волгоград, проехали, да забыли, а то более пятидесяти километров – один сплошной Волгоград!
А реку Волгу то мы до сих пор и не видели.
25. Ничего нет
Дорога уводила нас дальше от мрачной промзоны. Впервые я видел такое: множество тонких труб, извергающих огненные джины.
Светило солнце, но не палило. Оба разнервничались от голода, но остановиться все равно было негде: по сторонам дороги тростник. Но машин после Волгограда стало мало. Весь этот поток куда то пропал, может ушел на Ставрополь и Элисту. Трасса на Астрахань была приятно свободной. Население все колмыкского вида. Один раз видели как водитель южной национальности на закате солнца сидел на коврике лицом на восток и страстно молился.
Перед райцентром Светлый Яр справа от дороги нам попался фруктовый сад. Но большинство деревьев были погибшие, должно быть замерзли зимой. Тени от них не было никакой, да и вместо кроны – корявые персты высохших веток, но среди этих деревьев место, чтобы расположиться казалось подходящим.
Ясь брезгливо сконфузился. На облюбованном нами месте лежала отработанная женская прокладка.
Прошло сорок минут.
- Ясь, как это называется! Ты уже деморализовался! Что ты саботируешь?
- Пф-пф, Глаз, ну не могу я больше есть этот арбуз!
- Я тебе говорю, ешь!
Диджей Ясь вздыхал, но ел.
- Глаз, так, а если не лезет?
- И мне не лезет, наворачивай. Я твоим родственникам пообещал, что за тебя буду отвечать. Так вот плохого же не посоветую.
Мне уже и самому было тяжело дышать от компрессии диафрагмы. Зато как мочились мы потом, как мочились!
В походе между мной и Ясем часто разгорались жаркие споры. Причем мне ему доказать ничего не хотелось. Главное было ввести его в раж.
- Ясь, ну Францыск Скарына просто раскручен. Нейтральная и удобная фигура.
- Пф-пф! О-о-о! Да что ты знаешь про Францыска Скарыну! Это же звезда мирового значения.
- Ну «першы друкар», очень образованный по тем временам человек, но пиарили его в свое время чрезмерно.
Бурное возмущение.
……………
- Пф-пф!.... Да что твой Суворов! Он же Костюшку разгромил! Пф-ф!!
И так далее.
Вечерело. Ветер был не сильный, но попутный. Такая дорога доставляла нам немало удовольствия. Тем более, что машины нам не докучали. Ясь сначала был недоволен, что асфальт разбитый. Но стоило нам пересечь границу Астраханской области, как устранился и этот недуг. Ветер подталкивал нас в спину, а нам казалось, что это в нас столько энергии и мощи.
Магазины здесь были не возле дороги, где то маскировались. Возле одного из них нас окружила орава детей с наивными вопросами. Дети были не очень досмотренными. Как бы предоставлены самим себе. Самый младший неожиданно описался.
Вокруг пустыня.
- Пф-пф, Глаз, а вокруг же ведь ничего нет.
- Как это ничего нет. Ну, ты сказал. А полынь и телеграфные столбы…
Глазу на самом деле зацепиться здесь не за что.
26. Золотая вода.
Дачный массив. Волга была где-то совсем рядом. решили проконсультироваться у дачницы светского вида. До обрыва было метров триста, и он был до такой степени высок, что и река была не видна.
- Там, ребята, сплошной обрыв и к воде вы не спуститесь, - объяснила с неимоверным достоинством тучная дачница.
Обрыв представлял собой отвесную стену метров пятнадцать высотой. Но подойти к самому его краю мы не решались, опасались обвалиться в воду вместе с пластом грунта.
Широкий речной простор вызвал в нас бурю оваций, особенно у Диджея Яся.
- Пф-пф, бля-я-а! Да-а-а!
- Скажи, Ясь, не слабо, правда.
-Пф-пф! Да, богата Россия на природные ресурсы.
- Ну, это тебе не Неман, а еще и не вся Волга, только главное ее русло.
- Пф-пф, да-а Бля-я-а!
Ширина была километра два. Противоположный берег был низкий. Он утопал стеною зелени. Даже не берег, а целая система островов и проток. В русле много кос, бакены, вода подернута рябью. Через реку шла линия электропередачи.
Провода на циклопических опорах за счет большого расстояния колоссально провисали.
При попутном ветре вниз по течению под треугольным парусом шло с приличной скоростью какое-то импровизированное судно. Скорее всего, большой катамаран! Я тогда чуть не лопнул от горя и зависти. Велосипеды это, конечно, хорошо, но идти под парусом - это уже новый уровень, на порядок или два выше.
Ехали мы еще часок-другой. Волга временно отошла от дороги. Вокруг травянистая полупустыня. Больше ничего нет. Километра два или три ехали по колее среди чахлой полыни. Грунт колеи, иссушенный солнцем и ветрами, казался нам каменной твердости. Приехали. Здесь было полсотни худощавых деревьев, кое-какие дрова можно было подыскать.
Занялись сумерки. Ходил в разведку пешком. Тут такой же большой и протяженный обрыв, но не к воде. Внизу рощица и картофельная посадка. Дальше метров триста воды и большой песчаный остров. Вниз можно было спуститься по дну глубокого оврага. Там на меня напал очень густой и навязчиво-цепкий репей. Еще ниже пришлось пробираться через эшелон кустов, и только тогда была вода. Чтобы набрать, нужно разуваться, у самого берега мелко и ил. Пришел сюда я без тары только, чтобы посмотреть, выгодно ли спускаться сюда с велосипедами. Нет, не выгодно. Лучше лагерь развернуть там наверху.
Вернулся. Диджей Ясь слонялся туда-сюда.
- Ну чего ты ходишь?
- Да меня комары дерут.
Одев свитер и косынку на голову, принялся заниматься бивачными хлопотами. Ясь стал собираться за водой.
- Пф-пф, как там пройти?
- Вариант один, по дну оврага. Разберешься. Но далековато. Котелки лучше не бери. Иди с пакетом и бутылками.
- Пф-пф, так я с котелками пойду.
- Да нет, ты не правильно понял. Вода "золотая". Набери сразу и на утро.
- Пф-пф, так я утром еще раз схожу.
- Смотри сам, но вода "золотая".
И Ясь исчез в темноте.
Нужно заметить, что последняя треть похода выдалась особенно колоритной на небольшие конфузы, эмоции. Холодное созерцание событий ушло. Все стало восприниматься острее, мы много жестикулировали, матерились. Но все наши споры и насыщенные диалоги никогда не были пропитаны раздражением и злобой. Диджей Ясь очень удобный и надежный партнер и напарник, и с ним хорошо ходить в походы. Его легко убедить, развести, как раньше, теперь, правда, уже было не так просто. А кое в чем Ясь был очень упрям и принципиален. Каждый день я провоцировал его на какие-нибудь дебаты.
Горел костер. Я успел заготовить какой-то багаж дров. Ломая каждую сухую ветку этого странного дерева, в руки я получал сильную отдачу. Иные так пружинили, что не ломались и вовсе. Вот из чего лук нужно делать.
Я уже почти поставил палатку и только тогда подоспел Старый И Очень Опытный Велотурист Ясюкевич. По решительному резкому приближению шагов я понял, что возвращающийся Ясь очень негативен.
- Долговато ты что-то?
- Пф-пф! Blad-bladota! Я, как свинья, вымазался в грязь. Что же ты не сказал, там же грязь.Пф-ф!
- Я же говорил тебе, вода "золотая".
- Пф-пф! Золотая!..Сказал бы нормально, что там такая huinya, а то зо-ло-тая!!
Сам я спал в гетто, Диджей Ясь в палатке. Ставил я ее только из-за комаров. Но они умчались вместе с ветром, налетевшим со стороны реки.
27. 16 день 21.09.2003 Колыбель грязи
День выдался остросюжетным. Поднялись по расписанию. С востока надвигался мощный дождевой фронт. Солнце поднималось, когда небо начало только затягиваться, и его диск долго определялся в сгущающейся серой дымке. За водой пошел я сам, у Яся желания больше не возникало.
После завтрака скупой и редкий пошел дождь, а, едва собрали вещи, заморосил более интенсивно. Ясь одел велосипедные очки, а когда набросил дождевик Человека-Руки, стал похожим на очень крупного овода.
Велосипеды выкатили на грунтовую дорогу, но проехать получилось метров двести. Твердая, как камень, вчерашняя глина сегодня размокла. Верхний ее слой в несколько сантиметров имел теперь говнообразную консистенцию. Ехать оказалось невозможно. Во-первых, очень скользко. Во-вторых, фекалиеподобная смазка липнет к колесам с каждым оборотом все больше, как снежный ком. Несколько километров к асфальту велосипеды катили. Но и катиться они не хотели - двигались юзом. Комки грязи набивались в тормоза и заклинивали колеса. Вне дороги по полыни идти тоже не получалось, здесь грязь была еще более рыхлой.
Выбрались на дорогу мы не скоро. В грязи все: велосипеды, одежда, обувь, рюкзаки. Дождь моросил. Дул сильный боковой ветер и отнимал у нас силы и скорость. С каждым километром куски грязи постепенно отваливались. Но выглядели мы все также - как свиньи. Когда мимо проезжал грузовик, нас обдавало водяной завесой. Ноги не удерживались на педалях, а соскальзывали с них, как на лыжах. Вытирали обувь об траву - все безуспешно. Грязь была с очень высокой способностью к адгезии. Тогда я ступил прямо в лужу, чтобы хоть как то от нее избавиться.
Диджей Ясь раздражался сегодня особенно сильно, как никогда за этот поход.
- Пф-пф!................................................ - почему я такой грязный! У-у-у! Всю жизнь, всю жизнь я куда-нибудь влажу!! М-м-м!.....Никто, ну никто, а всегда я!!! Пф-ф!!
Когда я предложил ему по внимательнее посмотреть на меня, лишь тогда он немного успокоился.
- Пф-пф, а Руки плащнакидка то, оказывается, промокает! Пф-ф!
Часто вдоль дороги стали попадаться шалаши и навесы от солнца. Местами калмыки продавали арбузы, но в большинстве своем из-за плохой погоды они сворачивались. Стоят арбузы почти ничего, проще купить, чем таскать украдкой с бахчи.
Очень приятной внешности кроткий калмык в очках продал нам за шесть рублей арбуз, который весил не меньше восьми. Но это был самый малый из имеющихся. К этому времени дождь прекратился. Мы были мокрые. К тому же сильно похолодало. Все также ощутимо мешал ветер. Как зимой, мерзли пальцы ног. А пейзаж вокруг был лунным.
После завершения "разминки менисков" с наветренной стороны возник глобальный просвет. Он медленно приближался.
Было время обедать. Съехали с трассы. Тут было одно единственное дерево и рядом обелиск. Вдоль российских дорог обочины напоминают кладбища.
Как обычно, на обед было сгущенное молоко и батоны. Потом ели арбуз, плевались семечками. Все это время мерзли от холода, ежились и прятались от ветра за ствол дерева. Только это не помогало, но солнце уже было на подходе.
Съели две трети арбуза. Ясь принялся за свое.
- Пф-пф, ну все хватит, больше не нарезай.
- Что-о-о? А я один доедать его должен. А??
- Пф-пф! Ну только чуть-чуть.
- Бери-бери, халявщик, ишь!
- Пф-пф, так, а что мне жопы одни все время попадаются!
Минут двадцать мы продрогшие ходили кругами и все поглядывали на небо. Дождевой фронт уже ушел, но облака, как нарочно, выстроились так, что солнца мы по-прежнему не видели, хотя занято тучами была только четверть небосвода.
- Ладно, поехали, чего это солнце ждать, как назло, оно всегда так.
Вторая половина дня оказалась гораздо приятнее первой. Сделалось в итоге солнечно. Хотя физически солнце сильно не грело, зато согревало душу. Ветер или стих, или сделался попутным. Теперь мы выдавали хорошую скорость. Дорога бежала нам навстречу. И мы двигались навстречу такой же холмистой полупустыни, навстречу везде одинаковым столбам с проводами.
28. Под трубой
Дорога и еще сто раз дорога. Все чаще стали сигналить нам встречные машины. Одна легковая поравнялась с нами туго нафаршированная калмыками нашего возраста. Один высунулся в форточку и что-то спрашивал. Да где уж там услышишь. Встретили мы их еще раз минут через двадцать на съезде на второстепенную дорогу. Они расположились вокруг машины с пивом. На приветствие мы ответили. Приглашение проигнорировали и проехали мимо. А потом стало темнеть и Диджею Ясю на сегодня уже надоело крутить педали.
Остановились после деревни Ветлянка. Километров семь оставалось до Цаган- Амана. Населенный пункт издалека не виден сам по себе, но задолго можно увидеть непременный его атрибут – теле и радиомачту, по высоте которой можно судить о значительности населенного пункта. Неподалеку было кладбище. Выглядят они здесь необычно. Если у нас это могилы, кресты и чаще между ними деревья, то здесь кладбище – это какой-нибудь голый холмик или возвышенность, а там хаотичным образом набросаны нечто в виде склепов, какие-то корытообразные постройки.
Сошли с дороги. Была здесь не только земля и столбы с проводами, также большая ржавая оросительная труба, которая придавала этому конкретному месту неописуемый колорит. В любой другой раз на нее бы не обратили внимания, но сейчас и здесь была только эта труба.
Я пошел к Волге в разведку. Метров через триста вышел на высокий обрыв. Здесь не было ни одного ни деревца, ни кустика. На воде в темноте мигали бакены бело-желтым глазом. Освещенная ходовыми огнями, против течения шла баржа, очень медленно. В одном месте отвес обрыва был разрыт. Здесь и спускалась в воду та самая оросительная труба, а вместе с ней и дорога, которая шла по десятиметровой ширины перешейку между водой и стенкой обрыва. Спустился вниз. Никакого топлива для костра нет, только грязь да галька. А еще, откуда ни возьмись, появилась тройка котят. Они, спотыкаясь, бежали за мной и очень жалобно и отчаянно мяукали. От этого мне сделалось не по себе. Я от них убежал. Вниз по течению что-то вырисовывалось в темноте. Я думал сначала, что деревья и пошел туда. Но это оказались курганы. С костром сегодня не сложилось. Это означало, что ужин с чаем тоже отменяются. Вернулся к Ясю не солоно хлебавши.
- Придется ночевать здесь.
- Пф-пф, как это здесь!?
- А вот так, здесь и все.
- Пф-пф! То есть как здесь!? Это что, прямо здесь?
- Ну да, прямо здесь. А сколько там чая у нас осталось?
- Пф-пф! Пару глотков? Ну, хорошо, а спать где?
- Под трубой.
- Пф-пф, я еще никогда не ночевал под трубой.
- Еще и не только придется под трубой.
- Пф-пф, а это правда, что вы с Дедом ночевали на помойке?
- Да бывало и на помойке.
Съели еще одну банку сгущенки, пить было нечего. Потом устроились на ковриках. Под трубой (этот лагерь произвел на Диджея Яся неизгладимые впечатления). Ночи были теперь по-осеннему холодными. Небо сегодня было снова очень звездным. Часть неба закрывал черный силуэт старой и очень ржавой поливочной трубы.
29. 17 день 22.09.2003 Заморозки. Овраг и Диджей Ясь
Климат тут континентальный. Ночью холодно. Сегодня были заморозки. Ночью было зябко. Я помню, что ежился. Проснулись еще до восхода солнца. Небо уже к тому времени побледнело, пропали звезды.
- Пф-пф, Глазевич, ты смотри, иней, ой бля! Пф-ф!
Сиротливые трости полыни стояли пушистыми белыми истуканами. Диджей Ясь во время вчерашнего дождя намочил спальник и он теперь тоже покрылся седой коростой.
Озябшие, мы где-то с полчаса ходили, как сомнамбулы. Но откуда-то из за Волги быстро стало подниматься солнце. Пропал вскоре и иней.
Через дорогу от нас что-то было. Должно быть бахча. Как Ясь не отпирался, я его послал стащить арбуз. Короче, охотник до арбузов из него не важный. Его долговязая фигура по зигзагообразной траектории продвигалась вглубь плантации и очень явственно выделялась на открытой местности. Как назло, откуда ни возьмись из-за холмика появился фургон, который приближался. Как ни странно, но Старый И Очень Опытный Велотурист Ясюкевич его не замечал. Он что-то собирал – становился на четвереньки, распрямлялся. И так снова и снова. Но, похоже, обитатели буса мало интересовались Ясевым мешочничанием. Машина остановилась, не доехав метров двести до Яся. Из нее вышло несколько человек и стали разгружать пустые ящики. Ясь вернулся с оттопыренными карманами.
- Пф-пф! Арбузов не было, я помидоров зато взял.
Они были не крупные, холодные, красные и упругие.
Проехали Цаган –Аман. Это 15 километров. После него заметили сообщающийся с рекой овраг, поросший деревьями.
Я счел это место подходящим для завтрака. Спускаться пришлось по крутой тропинке. На дне оврага перед рекой путь преградили кусты. Мы подныривали под ветки и протягивали велосипеды на корточках. Естественно Ясь был был слишком длинный и за что-то зацепился. Отцепляли. Возмущался.
Дров было тут более чем достаточно: и обычных и топляка. Поэтому костер получился очень активный. Ветер его яростно раздувал рябя рядом воду Волги. Обзор здесь закрывал большой остров, из-за которого доносились звуки моторки.
Наелись и напились мы вдосталь. Ехать куда-либо уже не очень хотелось. Хотелось выпить водки.
Снова обратный путь через кусты и подъем с велосипедами из оврага. Я придумал подниматься редукционно, не торопясь делать много маленьких шагов. Получалось.
С ветром сегодня не повезло. Он в основном был боковой и со встречной компонентой. За день ничего акромя пустыни мы не видели. Да и та из-за рельефа далеко не просматривалась. Немногочисленные населенные пункты с высокими телерадиомачтами. Видели не то церковь, не то мечеть. Также кладбища не то с могилами, не то со склепами или ящиками.
Уже давно мы приметили на асфальте раздавленные и впечатанные останки трупов неизвестных членистоногих гигантов. Но у нас появилась возможность определить потом, что это за животных давят машины. События произошли в ничем не приметном месте, возле асфальтового завода. На дороге лежал камень, серо-оливкового цвета. Я уже наметил его объехать, но тут резко затормозил. Камень стал двигаться!
- Пф-пф! Глаз, что такое Пф-ф! Я в тебя чуть не врезался. Что это.
- Смотри, Ясь, черепаха.
- Пф-пф, а я смотрю, ты тормозить начал. Так я вот чуть и не врезался.
Величиной она была с буханку хлеба, но значительно тяжелее. Если взять в руки ежа, он сворачивается. А эта голову и лапы убрала в панцырь. Я опустил ее на землю, но черепаха боялась вылазить. Хитрая.
Но мы с Ясем настроены были к ней дружелюбно и убрали подальше с дороги.
Волга отошла от дороги. Нас сопровождала ее отвилка Енотаевка. Сама материнская река подходит близко снова только возле деревни Замьяны. Сегодня мы обедали один раз в чистом поле, прямо среди пустыни. Сильно не расслаблялись, но из-за ветра проехали только 115 километров. С наступлением сумерек Диджея Яся начало плющить. Обстановка была сложной. Искать подходящее место на берегу Волги было не выгодно, его могло и не быть. Кругом – высоченные обрывы.
Все великие события происходят дважды. Ночевали в открытой пустыне. Ночевка была похожа на вчерашнюю. Не хватало только поливочной трубы.
30. 18 день 23.09.2003 Диджей Ясь в ясеневой роще
Ночь была темной и снова холодной. Но мороза не было, не было и инея.
Только выехали, как подул встречный ветер. Холодно, особенно мерзли кисти рук, державшие настывший руль. Чем больше теплело, тем агрессивнее становился ветер. Ехать получалось ни шатко ни валко. Благо, был повод остановиться – завтрак. Так проделали мы сегодня первую десятку километров.
Место атипичное. Берег не был представлен обрывом. Пляжного типа. Песок. Много дров, в том числе топляка. Около сотни неизвестных нам деревьев.
Ясь был настроен скептически в отношении приготовления завтрака на кизяке. Также, как и в дровах, недостатка в последнем не было. Я 23 раз в походе, но такое новаторство пробовать не приходилось. Ожидаемого эффекта не получилось. Кизяк дымил сильно, но горел плохо, разве что вместе с дровами. Диджей Ясь был негативен:
- Пф-пф, набросал говна в костер и радуется!
- Ты что, это же кизяк.
- Пф-пф! Да говно это, а не кизяк.
После завтрака ехать снова уже никуда не хотелось. Сильный ветер все также рябил воду. Напротив был такой же как и вчера большой остров, закрывающий обзор. На нем зелень вербоподобных деревьев ходила волнами на упругом ветру.
Выехали на трассу. Ехать было совсем не выгодно. Километров 10 в час. Терпения сражаться с ветром хватило часа на три. Решили ехать в темноте. В деревне Нариманов я сходил в магазин, принес продуктов на два дня и купил на семь килограммов арбуз. Диджей Ясь очень обрадовался куску копченого сала.
От Нариманова отъехали еще километров 5. Тут совсем близко подходит река, к ней вела отсыпанная щебнем дорога. Все как и на карте, только к большому острову в русле отсыпали насыпь и он стал не настоящим островом: рукав реки перекрыт. Шлагбаум и табличка «Въезд и выпас скота запрещены».
Мы расположились неподалеку. Была здесь ясеневая роща. Меня очень смущала предельная чистота, такие удобные подъезды с дороги к реке традиционно загажены. Может, здесь вообще нельзя останавливаться и тем более разжигать костер.
Приближался всадник. Это был пожилой осанистый калмык в синей рубашке. У него я и осведомился. В этой ясеневой роще оказалось можно все, но только не на острове. Там земля ведомственная. Я рассердился. Так можно повыкупать все острова приустьевой Волги, что будет негде приткнуться рядовым путешественникам мелкого масштаба, то есть таким, как мы с Ясем.
Ясеневая роща не была густой, от ветра она спасала превосходно. Жарко не было, напротив, хотелось выбраться куда-нибудь на солнце.
Пообедали и съели арбуз, Ясь растянулся и уснул. Я облокотившись спиной на ствол дерева писал этот самый дневник. Писал и писал. Писал и писал. Потом действовать надо было очень решительно, не было больше сил. Из Ясевого рюкзака торчала как раз газета, я значит взял ее часть, побежал и был таков. Не будить же его. Я поработав по ночам, уважаю чужой сон.
Проснулся Ясь спустя час и стал призывать меня ехать.
- Ну, давай подождем еще немного, может ветер еще поутихнет. Давай сало попробуем.
Попробовали. С сало промашка вышла. Здесь с перцем, конечно, немного переборщили. От него на глаза наворачивались слезы.
- Ясь, ты напомни мне, чтобы поближе сральную бумагу из рюкзака достать, а то твой Прессболл взять пришлось.
- Пф-пф!! Что-о-о! Как!? ПРЕССБОЛЛ!!!
- Ну да…
Несколько мгновенных движений и он пересчитал нанесенный ущерб.
- Пф-пф! Ой бля-а-а! Во-осемь страниц!! ПФ-ф!!
- Ну что там, я один только разворот взял.
- Пф-пф! Да ДВА! Два разворота. Где страницы с девятой по шестнадцатую?! Пф-ф!
- Я просто решил тебя не будить. Ты извини. Я наоборот думал, чо не растерялся и поступил очень остроумно.
- Пф-пф! До слону можно жопу подтереть таким количеством бумаги!! Ой Бля-а-а! Пф-ф! (говорит с нескрываемой досадой).
Не мог он успокоится еще после этого долго.
Без ветра вечером ехалось хорошо. Была задумка добраться сегодня до Астрахани и остановиться где-нибудь там на окраине.
31. Дачный отдых
Чем ближе мы подбирались к Астрахани, тем больше обременялся берег Волги всевозможными садово-дачными товариществами, что смущало. Так подходящего места для лагеря может не найтись. Оно так и получилось. Оба так увлеклись, что опомнились лишь тогда, когда уже въезжали в черту города. Ежели бы не пост ГАИ, то еще бы в него углубились. Пришлось развернуться и проехать в обратном направлении. К реке ответвлялась крепкая грунтовая дорога. Вдалеке подсвечивали тусклые огоньки. Не иначе, как там очередной дачный кооператив. Планировали остановиться где-нибудь с краю. Ничего не получилось. Мы долго катались между участков, в темноте было трудно что-нибудь путное отыскать. Если у воды не было домов, то что-нибудь да мешало: или болотистая вязкая грязь, вперемежку с травой, истоптанной крупным рогатым скотом, или лодочные гаражи, или ржавые ангары и баржи запустевшего порта.
Ясь был оставлен вместе с велосипедом в беседке возле ворот порта, окруженный десятком собак разного размера. Собаки были преисполнены агрессией. Ну, думаю, пусть только хоть одна из вас завтра прибежит еду клянчить. А ведь прибежит. Ясь был оставлен с расчетом, чтобы собаки не гонялись за нами сворой между дачами и не будоражили округу.
Вариант остановиться был разве что на небольшом пустыре возле старого и очень ржавого речного тягача. Судя по разноголосому лаю, там около Яся собак еще прибавилось.
Так и стали. Собак разогнали, да они и сами по себе постепенно утратили к нам интерес и разбежались. Одновременно с негодованием и восторгом Ясь поведал, что ему, как старому и очень опытному велоитуристу уже много где приходилось ночевать, в том числе и под трубой, но чтобы возле ржавого корабля то нет, такого он еще не видел. Здесь на самом деле было необычно. Дачи, рукав Волги, как всегда большой остров, заслоняющий обзор, стрелы кранов и старый и очень ржавый речной тягач. Кроме того были обломки шифера и жидкие кусты. Они были обглоданы козами до той высоты, сколько достает рост. Был здесь и некрутой склон.
- Пф-пф, а спать то как?
- В гетто. Ты подопри себя велосипедом, чтобы не скатываться.
Ясь сначала принялся копать себе карниз, но получаться стало, что-то вроде могилы и он затею бросил. Последовал моему совету. В темноте для костра мы не смогли найти ни одной сухой ветки. Решили, что утро вечера мудренее и легли спать.
32. 19 день 24.09.2003 У Мира час до полночи
Утром среди вязкого и топкого берега отыскали каменистый сухой пятачок и перебрались туда. Хотелось пить, поскольку ужин вчера был импровизированным: кусок хлеба, сверперченное сало и граммов по 50 холодного чая. Облазив сплошь жидкие вербные кусты и местный бурьян, отыскали некоторое количество неказистых дров. Потом я принес с мусорки заплесневевшие газосиликатные блоки, построил из них стойки, между ними соорудил костровую палку. Развели костер, и Ясь начал варить. Я бездельничал.
Планировалась большая стирка. Погода подводить нас пока не собиралась, облаков не было. Солнце поднималось все выше. Мы гоняли дымящиеся чаи.
Стирали часа три, пока ближайшие кусты не стали гнуться под тяжестью сушащихся вещей. Что все успеет высохнуть, сомнений не возникало. Помимо солнца, помогал еще и ветер.
Пока сохли вещи, мы слонялись без дела. Кстати, старый и очень ржавый речной тягач, стоящий рядом, назывался «Сургут».
Во время обеда (паштет, который мы съели, оказался наперчен немногим меньше, чем сало) к нам подошли две собаки, черная и белая и стали намекать, чтобы мы их чем-нибудь угостили. Я счел более ближнюю к нам – черную, подходящей мишенью для проведения учебных стрельб.
- Ясь, подкинь мне парочку вон тех вон камней, только плавно. Это те самые из вчерашней своры. Я же говорил, что они придут.
Осторожно, чтобы не вспугнуть, я занес за голову руку, будто потягиваюсь. Первый же пристрелочный попал в цель. Раздался визг и цубаки-сундзюро ретировались, преследуемые достаточно рассчитанной стрельбой. Больше мы их не видели.
Выехали в половине шестого. Это были последние километры нашего похода. Начало Астрахани. До вокзала ехали 18 километров. Сначала был частный сектор, очень долгий. Деревянных домов и заборов здесь не было. Все тут каменное, кирпичное, бетонированное. Население в основном азиатского профиля. Город чрезмерно пыльный. Особенно его окраины. По мере приближения к центру, Астрахань приобретала более представительные черты. Мост через Волгу. Только это одна из ее проток, но тоже внушительная. Фотографий с моста не делали, уже стало темнеть и кадры все равно бы не получились. Вдалеке виднелся кремль – одна из первых достопримечательностей города. Мост состоял из двух частей, между ними остров. Возле парапетов моста множество рыбаков, ловящих тарань. Движение речного флота интенсивное.
Мы хотели погулять по городу, то есть поездить на велосипедах, всю ночь. Или можно было сдать велосипеды в камеру хранения и пойти куда-нибудь: окончание похода следовало замочить.
Вокзал отыскали без труда. Веломаршрут закончился возле отдельно стоящего закрытого голубого ларька. Велосипеды прислонили к ограде. Так закончилась спокойная жизнь. А дальше начался сплошной стресс.
Я пошел в разведку. Астраханский вокзал ремонтировали. Кассы отыскал где-то со второй попытки. Пошел обратно, вернее побежал.
Ясю самые ответственные поручения доверять нельзя. Да я в последнее время все подобное выполняю сам. Мало того, что Ясь намочил мой паспорт, так еще и попутал расписание. А билеты менять и инверсию затеял он. Прямой поезд на Минск уходит не 25 сентября, а 24, то есть сегодня, то есть уже через час. Взяв ноги в руки, я бегом к Ясю. У нас в распоряжении был золотой час. Теперь главное было успеть.
- Гони за билетами, а я буду собирать велосипеды.
Он удалился. Я начал беглыми нервными движениями снимать колеса, привязывать их к раме, обматывать бинтами цепь, снимать педали.
Минут через пятнадцать прибежал Ясь.
- Пф-пф, билеты есть только купейные! Пф-пф, денег не хватает. Это прицепной вагон!
- Ладно, меняй тогда баксы и бери купейные.
Прошло еще минут пятнадцать, Ясь поменял доллары по совсем низкой цене с рук. На вокзале не было ни одного обменного пункта. Билеты он купил. Когда вернулся, принялся мне помогать собираться. Я злился, а он спрашивал всякую чушь.
- Да что ты все спрашиваешь?!!
- Пф-пф! Не ездил ни разу в поездах с велосипедами вот и спрашиваю!
Нужный перрон отыскали с трудом. Идти пришлось в конец состава, вагон наш был последним.
- Пока не заходите, - сказал проводник-мужик и пошел проконсультироваться с начальником поезда.
Когда мы ездили в предыдущие разы с велосипедами, вопросов не возникало.
В вагон нас все-таки пустили вместе с велосипедами, сообщив, что за них придется доплатить, как за негабаритную кладь. Я только думал, чтобы повезло и не пришлось ехать с бабами. Не повезло. Соседи следующие. Щуплый мальчик лет 20, который ехал в Могилев на сессию (а он там учился в каком то заведении на заочной форме и вез левую, скачанную в интернете курсовую работу). Звали его Сашей. Лет пять назад он переболел серозным вирусным менингитом, но никаких последствий, ни психических, ни неврологических у него не осталось. Был он неплохо воспитан и достаточно интеллектуально развит.
Кроме того, соседкой по купе была еще баба лет пятидесяти. Совсем плохой контингент. Баба эта разбиралась в бухгалтерском деле. Имела в анамнезе псевдоаллергические реакции почти на все. Но это ей не мешало жрать всякие там Роллтоны и прочее синтетическое паливо. В поисках лучшей жизни эта тетя исколесила уже половину России, пристраивалась у различных родственников, которых благо было много. Именно сейчас ехала она в Брест, откуда собиралась попасть на Украину в Волынскую область. После смерти мужа, который очень любил бухать, кататься она стала много, причем эти поездки были своеобразным культом и возможно, смыслом жизни. А поскольку она имела мало средств к жизни и низкий доход, к подобным поездкам готовилась не меньше года.
Не думаю, что соседи наши очень обрадовались нашему появлению с велосипедами. В нишу для вещей они уместились, но совсем частично. Немало приспособлений и фиксирующих бинтов пришлось приспособить для их стабилизации, чтобы они попросту не свалились.
Пришел проводник. А у нас не было уже денег на постель.
- Как же вы без денег собираетесь провозить велосипеды?
- А мы поменяем валюту в Саратове и деньги вам отдадим тогда.
Поездка обещала быть занимательной. Ехать сначала предстояло до Саратова, а там этот прицепной вагон должны перецепить от этого поезда Астрахань – Санкт-Петербург, к другому составу – Саратов-Берлин. Только вагон наш, как мы узнали, в Саратове часов шесть будет стоять в тупике.
Начальником поезда была тетка.
- Пф-пф, Глаз, иди ты с ней поговори. У тебя лучше получится.
Разговор получился благообразный и душевный. Говорить с людьми я ненавижу, но если очень надо, то могу это делать вполне коммуникабельно.
- Так у вас же не складные велосипеды.
- Но мы же все равно их разобрали.
- Кроме этого есть у вас ручная кладь?
- Только по сумке. Они, правда, небольшие (это, конечно, pizdech).
- А велосипеды в нишу для вещей влезли?
- Ну, разумеется, влезли, - опять солгал, даже не моргнув, я.
Маятник качнулся в нужную нам сторону.
- Ладно, ребята, едьте себе. Скажите, чтобы проводник ваш ко мне подошел.
Ушел я довольный. Но этим дело не закончилось. Минут через двадцать к нам объявилась начальник поезда, с ним еще какая-то солидная проводница, но видимо рангом ниже. Обе они задрали головы кверху и в унисон сказали, что это негабарит.
Тем не менее, и этот вопрос удалось решить. Ясь одолжил денег у проводника и оплатил расходы за негабарит до Саратова. Временно, то есть до завтра, ехать можно было спокойно.
33. 20 день 25.09.2003 Саратов – город контрастов
Ехали на поезде. Перед Саратовом несколько километров тянулся мост через Волгу. Размер водной акватории внушительный. За поездку от попутчика по купе Саши мы узнали много занимательного о жизни Астрахани и ее окрестностей. Город ранее был чистым и культурным. Однако после развала Советского Союза понаехало немало эмигрантов, которым дома жить стало совсем невыносимо. Кто каким путем, но немало осело их в Астрахани. Культура быта наводнивших город приезжих оставляет желать лучшего. Отходы они предпочитают выбрасывать на лицу сразу возле собственного дома. Сразу началось воровство, разбой и прочее. Приезжие в городе не котируются. Их почти не берут на работу, разве что на какие–нибудь сезонные не квалифицированные работы. Они все же как то живут и со временем их становится все больше.
В дельте Волги водятся различные осетровые рыбы. Хоть и сокращается из года в год поголовье их популяции, никакие государственные мероприятия не эффективны против браконьерства. Оно имело место всегда. Было, есть и будет. Без лодки с мотором в тонях дельты делать нечего. А на велосипеде здесь до Каспия не добраться. Большинство местных жителей в своей жизни моря никогда и не видели. Но этот Саша один раз все-таки видел. Глубина сантиметров 20 и сплошные тростники и так километров 20 вглубь, пока тростники не закончатся. Но попасть в приустьевую часть дельты без особого разрешения нельзя. Вооруженные представители власти патрулируют на катерах. В приустьевых населенных пунктах комендантский час.
Случаются в дельте и события сродни американским боевикам. Перестрелки и гони на катерах и моторных лодках. Разборки обыкновенно между браконьерами, но бывает, не могут найти общий язык и власть с браконьерами.
Сама дельта Волги очень динамична. Все меняется. Карта – вещь совсем неинформативная. Одни протоки зарастают, а другие напротив, получают развитие.
И действительно. Водится там дикий камышовый кот. Его непросто увидеть. Саша, правда, один раз видел.
Жара летом стоит, конечно, невыносимая. Днем в выходной день в основном все спят и улицы пустынны. С наступлением темноты и похолоданием народ стремительно вылазит из жилищ. Всякое дачное строительство ведется в основном ночью.
Самый популярный автомобиль – Жигули.
Вагон наш долго катали по второстепенным путям туда-сюда. Наконец, он был загнан в тупик, и у нас в распоряжении теперь имелось шесть часов.
В хорошем настроении мы покинули вагон и отправились на вокзал. Мы не искали никаких валютчиков. Они сами нас находили наметанным глазом. Однако, Диджей Ясь и здесь поступил в высшей степени по разгильдяйски. Он взял исключительно старые и мятые купюры, отпугивающие всякого.
В официальном обменном пункте сидела блондинка с огромным бюстом. Она посмотрела на деньги и сообщила, что их можно взять не по 30 а по 20 рублей. Мы расстроились, сели в маршрутку и поехали в рекомендованный центральный банк.
Центральный банк Саратова отыскали быстро. Возле какого то барьера стояла очередь. Но в пункт обмена валют никого. Там восседала красивая кассирша. За другим барьером скучал милиционер.
Деньги красивой кассирше мы протянули с надеждой. Та проворно переписала номера, поставила наши купюры на ребро, но с той стороны стекла и, отдав нам бумажку с номерами, сказала сверить, все ли верно она переписала.
- Да, все сходится.
- Я пойду, проконсультируюсь со старшим кассиром. Дело в том, что купюры очень старые.
Не было ее очень долго. Я уже стращал Яся, что сейчас придут с наручниками и нас арестуют, как фальшивомонетчиков. Из-за барьера вышел и скучающий милиционер не офицерского чина и поинтересовался в чем дело. Объяснили. Он, вопреки своей профессии, оказался понятливым. Даже отнесся к нам с долей сочувствия.
Наконец вернулась кассир и поменяла нам валюту по правильному курсу. Маятник снова качнулся в правильную сторону. И, как только это произошло, настроение наше ощутимо приподнялось. На вокзал пошли пешком. По дороге купили какую то сдобу. По дороге же ее и съели. Теперь оставалось приобрести необходимые квитанции на негабарит.
- Пф-пф, Глаз, а давай пива купим проводнику за то, что деньги нам одолжил.
- Да пошел он nahuy, мне давай лучше купим. Посадил бы в вагон сразу с велосипедами и не pizdel.
Достояться в очереди в вокзальной кассе было не легко. Они периодически закрывались на технический перерыв. Но этот момент все же свершился. Толстая кассирша оказалась достаточно тугой.
- Квитанции на негабарит я вам по билетам пробиваю, а они у вас из Астрахани.
- Как из Астрахани, если до Саратова за негабарит мы заплатили!
Также точно, как и в центральном банке, эта кассир ходила консультироваться со старшей коллегой. У них тоже работа не мед. Уж лучше врачом молодым быть. Работа скотская и неблагодарная, зато творческая.
Нужные квитанции мы все-таки получили за цену по 153 рубля каждая. Отложили то, что должны были отдать проводнику. И осталось у нас целых 60 рублей. Это на еду. Хотя, что тут уже купишь.
Диджей Ясь по неопытности завел меня на вещевой рынок. Здесь яростно матерились друг на друга что-то не поделившие азиатские торговки. Они были явно из разных государств и явно слабо владели русским языком, но были обе неплохо ознакомлены с ненормативным лексиконом, который привыкли применять широко и вполне успешно.
Время еще было. Спустя минут сорок велотуристы сидели на привокзальном парапете в тени деревьев. Отдыхали и рассуждали.
Вагон наш нашелся в пределах того же тупика, однако был уже в другом месте. Мы пропустили очень красочное, как нам сказали, событие – поездку на мойку.
Еды было мало. Но нас обильно подкармливал Саша. Несколько часов проиграли в карты, но ехать было в целом скучновато.
Перед тем как отойти ко сну, вышли на платформу. Поезд 20 минут стоял в Мичуринске. Воздух был теплый, но туманный и сырой. В свете станционных фонарей стенки вагонов казались блестящими.
34. 21 день 26.09.2003
Проснулись, когда поезд был уже неподалеку от Вязьмы. Играли в карты. Яся я обыграл, как шпрота. Выходили на улицу, как в Вязьме, так и в Смоленске. Состав был таким длинным, что в обоих случаях наш вагон не доезжал до платформы. И там и там поднимались по ступенькам на переход над путями, в том числе и на то место, где в мае 2002 года меня сфотографировал Зайкинд (велопоход Герой Асфальта, мы ездили тогда на исток Волги). С тех пор произошло два глобальных события: это женился Саша Зайкинд и забыл про походы, и поменяли на вокзале вывеску «Смоленск», струю на более современную.
Саша вышел в Орше. До Минска ехали в купе втроем. Я проконсультировал женщину-попутчика, как удобнее всего скоротать время в Бресте, устные рекомендации закрепил достаточно убедительной схемой.
Уже в Минске выйти из вагона с велосипедами было сложновато. Внутрь пытался внедриться встречный поток пассажиров. Многие обращались к проводнику, он был здесь очень ценной фигурой на предмет передач и на этом деле имел, по всей видимости, неплохой левачок. Он был не один, а с симпатичной напарницей. И, когда она пылесосила вагон, я словил себя на мысли, что посматриваю, причем не туда, куда надо.
В снаряженное состояние велосипеды привели на улице Дружная и разъехались каждый к своему дому. Можно сказать, что на этом велозаезд завершился.
35. Эпилог
Из всех миновавших на то время велопоходов этот получился особенно звездным. Покрышки наши истерлись настолько, что по прибытию были почти прозрачны. Диджей Ясь в велосипедном деле за прошедшее время поднатаскался и стал Старым И Очень Опытным Велотуристом Ясюкевичем.
Проиграли скептики и пессимисты. Ясь имеющий с их слов акромегалию и не выгодные антропометрические пропорции для путешествия на велосипедах оказался более чем пригодным.
Навещали в больнице мы и Человека-Руку. Сбила его машина BMV 15 сентября на перекрестке возле мединститута. По правилам дорожного движения виноват был он сам, но ничего не помнит. От велосипеда остался конгломерат деталей. Лежал он теперь в отделении сочетанной травмы. Самым серьезным оказались перелом бедра и разрыв связок коленного сустава.
Рука, когда мы его навещали, пообещал, что, как поправиться, возобновит катание на велосипеде. Все сожалел, что не поехал с нами в Астрахань. Так бы события сложились иначе.
Тот день 27 сентября был богат и другими событиями. Возвращаясь к метро Немига из 2-ой больницы, я проходил мимо Свислочи и увидел самоубийцу, который после прыжка в холодную воду вдруг захотел жить. А накануне жить ему расхотелось, как раз после того, как потерял квартиру на улице Б. Хмельницкого. Фарватер реки как раз тогда углубили. Дядька возле парапета набережной не доставал до дна, его туда тянула одежда, хлебал воду и был фиолетовый от холода. Я очень авторитетно организовал спасательные работы. Для начала нашел сломанную экскаватором ветку. Потом мы вытащили человека совместно с прохожим в кепке и двумя пожилыми монтерами, невесть откуда взявшимися. Благо с внутренней стороны парапета набережной есть бордюр и можно поставить ногу. Мне неожиданно понравилось, что прохожий в кепке и пожилые монтеры непрекословно меня слушаются. Также авторитетно я сходил обратно в больницу и вызвал оттуда психбригаду. Психбригада приехала с милицией. Милиционеры кратко записали данные и показания очевидцев и напоследок пошутили, что нам полагается значок ГТО.
Замачивали поход тем же вечером у Яся в общежитии, потом пили с Сашенькой у Сашеньки. У него тогда на пансионе были какие то молодые особы, как это случилось дело не наше и не вопросы этого раздела, но он их тогда предусмотрительно сплавил на ночную дискотеку.
А следующий поход будет зимой. Вопрос с регионом и маршрутом будет зависеть от подборки коллектива.
Написано в сентябре 2003. Исправлено и редактировано в февраль - марте 2010