Поезда в Индии

Я ожидал, что поезда в Индии такие же экзотические, как и все остальное, и даже немного нервничал по пути на вокзал. Билеты на поезд нам выписал менеджер турагентства в Дели Жан Рено. С билетами были странности. К ним прилагалось письмо Жана Рено, в котором от руки было написано, что, мы, девять туристов, путешествуем из Гоа в Мумбай и что мы заплатили за билеты этому Жану Рено. Короче, какая-то филькина грамота. При этом Жан Рено утверждал, что без этого письма билеты не действительны.

У нас было 3 места в вагоне класса 2А и 6 мест в классе 3А. Буква А означала, что вагоны кондиционируемые, и при жаре в 35 градусов это радовало. В Европе класс 2 комфортабельнее, чем класс  3, я предположил, что здесь также. Поэтому во второй класс мы решили поместить больную ангиной Юлю и приставить к ней охрану в виде Димы и Максима. А все семейные будут ехать в 3 классе. Посреди вокзала висело табло, на котором было указано, в каком месте перрона следует ожидать прибытия наших вагонов. Позиции остановки вагонов на перроне пронумерованы специальными столбиками с указателями. Если идешь по перрону в Индии, то желательно не смотреть на рельсы и не принюхиваться. Потому что одного взгляда вниз достаточно, чтобы понять, что санитарные зоны в городах отсутствуют.

2557 просмотров
3 Комментариев

Гоа. Обретенный рай.

Гоа встретил нас влажной жарой, и после Северной Индии с ее холодными ночами это было великолепно. Когда мы выезжали из Дели мы заказали в турфирме у Жана Рено отель и трансфер до него. По индийским меркам цены кусались – 24$ с человека, но рассудили, что лучше заплатить столько, чем метаться с группой в 9 человек по всему побережью в поисках жилья ночью. Ведь у всех разные требования к проживанию. Максим и Дима вполне могли довольствоваться палаткой на берегу моря. Мне же нужен был отель с интернетом, чтобы выкладывать обновления на сайт. Девушкам – горячая вода. Решили, что с утра пойдем искать жилье подешевле. 

Заказанная гостиница находилась в деревне Калангут , что на 13 км южнее столицы Гоа Панаджи. В отеле была хорошая общая терраса, которая располагала к тому, чтобы душевно выпить или покурить. Чем мы и воспользовались, уставшие с дороги. 

2391 просмотров
1 комментарий

Каджурахо. Сердце невероятной Индии

  Требуется авторизация

Это блог защищен паролем, пожалуйся введите пароль чтобы получить доступ к записи в этом блоге.

Гоа. Коллекция одежды Зима-2013

1953 просмотров
1 комментарий

Агра-туризм

До Агры от Рантамбора 270 км. По индийским дорогам с их хаотичным, непредсказуемым движением мы ехали больше 8 часов. Пейзажи почти беларуские – рапсовые поля, разделенные перелесками. Но местная специфика сразу возвращала на землю, как эта лавка по продаже коровьих лепешек.

2207 просмотров
1 комментарий

Рантамбор. Неполосатый рейс

Рантамбор, пожалуй, самый известный и лучший природный  национальный парк в Индии, где можно увидеть тигров. Ранее здесь охотились махараджи из Джайпура. Позже – устраивалась торжественная охота в честь Королевы Елизаветы II и герцога Эдинбурга.

Впервые за всю поездку мы приехали к месту назначения засветло. Что мне нравится  даже в маленьких индийских отелях, так это наличии бесконечного количества обслуживающего персонала. Один открывает дверь, другой носит багаж, третий оформляет на рецепшене, еще с пяток просто как прислуга. 

1670 просмотров
1 комментарий

4 января. Джайпууур?

Выезжали мы во Вриндаван, но не доехали. По пути начался туман. Стемнело. Движение насыщенное. Наш водитель отказался ехать в таких условиях дальше. Решили остановиться и переночевать по пути. А по пути был Дели. Позвонил Жан Рено и забронировал нам отель. По его совету решили изменить маршрут и с утра отправиться не во Вриндаван, а в Джайпур. Решили, что Вриндаван мы посмотрим 9-го янвря. Аргументом было то, что маршрут становился короче и логичнее. За время нахождения в Индии я понял, что сопротивляться обстоятельствам здесь бессмысленно. Все равно будет все не так, как ты захочешь. Поэтому идею в очередной раз изменить порядок городов я принял с философским фаталистическим настроением, которое и попытался передать остальным участникам автопробега. Не стоит в Индии идти против течения – силы потратишь, но ничего не добьешься. 

Выехали из Дели в шесть утра, так как Неру (наш водитель) утверждал ,что 260 км до Джайпура мы не преодолеем быстрее, чем за 10 часов. Так и вышло, несмотря на то, что эти два города связывает довольно комфортабельное шоссе, местами даже четырехполосное. Плотность движения феноменальная. Вся дорога забита грузовиками. Зато Максим был в восторге – фотографировал индийские ТАТы с разных ракурсов. ТАТы выглядели экзотично. Казалось, будто кто-то дал маленьким девочкам  большие машинки и сказал: «сделайте, чтобы было красиво». Все грузовики обвешаны разноцветными бусиками, цветами, венками, флажками, ленточками и оберегами как внутри, так и снаружи. На кабине обычно приваривалась подкова или вешался ботинок – на счастье. Сзади на машинах было написано огромными буквами «Blow Horn» - сигналь  при обгоне

2237 просмотров
4 Комментариев

Ганга-style

3 января. Gang-style. 

«Нет прямых путей в Индию - все, как шелковые, да не прямые. Тысяча и одна ночь нужна, чтобы сказать о Ришикеше, и дней не меньше, чтоб умолчать меж ними»

2327 просмотров
0 Комментариев