Часть первая «Зачатие»

Глава первая «Объявление на стенке»

История этого мероприятия уходит своими корнями глубоко в 1998 год. Я, ученик лицея БГПА, по каким-то делам тусовался в главном корпусе политеха. Так как свободного времени было много, я бесцельно шлялся по первому этажу: читал информацию для абитуриентов, стенгазеты и прочие объявления. Одно из них сильно привлекло мое внимание. На небольшом, шириной в спичечный коробок, листе бумаги было написано следующее:
«Желающим принять участие в автопробеге на озеро Байкал, на своем авто(мото)транспорте обращаться в клуб автотуризма БГПА»

Выйдя на крыльцо покурить, я думал о том, что когда-нибудь я тоже поеду на машине в такой автопробег. Таким образом, у меня появилась новая мечта. Но не заняла последнее место в моей душе.

Хочу сказать, что меня всегда не оставляла равнодушным дальняя дорога. С небольшой завистью я смотрел на российские машины, а знак «Москва 700», установленный в Привольном, вызывал особое уважение.

Прошел год, я получил права и у меня появилась первая машина – «Москвич 412». Владея ей, я научился ее ремонтировать и в последствии любой ремонт не представлял для меня особой сложности.
Еще через год я продал Москвича и купил Жигули. Всю ее пересмотрев и собрав брагу, я рискнул съездить на ней в Карелию. Это была «проба пера». И вот тогда летом 2001 года я сделал первое громкое заявление:

- Хочу поехать на Байкал своим ходом.

Мечта о Байкале стала приобретать более конкретные формы. Правда в любой ситуации находится скептики, которые приводят различные доводы. Все говорят, что мне туда не доехать, что в России нет дорог и т.д. Один вообще залепил, что от Новосибирска идет галимая гравийка и там невозможно проехать. Я, конечно, прислушивался, но верил слабо. Некоторые вообще сказали, что я придурок. Зачем ехать так далеко, если можно поехать на Юг, погреть яйца на солнце и покупаться в море? Зачем жить в палатке, если можно снять домик? Зачем готовить на костре, если каждый день можно ходить в ресторан? Я обычно переводил стрелки на другую тему. Эти люди не понимают меня, а я не понимаю их.

Прошел год и опять на своей пятерке поехал в Карелию. Этот поход внес свои коррективы и я решил, что если уже ухать, то не на своей машине. Этот поход преподал мне хороший урок относительно выбора экипажа.

Не успел окончиться автопробег в Карелию, как я уже заявил, что следующая поездка будет на Байкал. Как ювелир оттачивает алмаз, превращая его в бриллиант, так и я превращал свою мечту в конкретное мероприятие. Однако, до того момента как я, посигналив на прощание, заведу двигатель и возьму курс к самому глубокому и чистому озеру в мире, было очень далеко, и на пути стояло очень много проблем и нерешенных вопросов.